Tag Archive for: benzinkút_technológia

A benzinkutak problémái: miért nem az üzemanyag ára a legnagyobb veszély?

A benzinkutak problémái: miért nem az üzemanyag ára a legnagyobb veszély?

Tényleg az üzemanyag ára dönti el a benzinkutak sorsát?

Sok kúttulajdonos teszi fel magának a kérdést:
„Ha pár forinttal olcsóbb lennék, megoldódna minden?”
A rövid válasz: nem.

Az üzemanyag ára fontos, de önmagában nem döntő tényező. Magyarországon az árstop időszaka világosan megmutatta ezt. A 480 forintos hatósági ár bevezetése után a magyar benzinkutak helyzete jelentősen megváltozott: még alacsony literenkénti ár mellett is tömegesen jelentkeztek gazdasági problémák.

Az árstop tapasztalata egyértelművé tette, hogy a benzin és a gázolaj ára önmagában nem fedezi a növekvő bérköltségeket, az energiaárakat és az üzemeltetés egyéb terheit. Sok kisebb, családi tulajdonban lévő töltőállomás már akkor is nehéz helyzetbe került, amikor az árak ideiglenesen alacsonyak voltak. A kis benzinkutak jelentős veszteségeket könyveltek el az árstop miatt.

A tanulság világos: az üzemanyag ára fontos, de nem ez a legnagyobb veszély a benzinkutak számára.

Milyen gondokkal küzdenek valójában a hazai benzinkutak?

A független benzinkutak helyzete Magyarországon

A független benzinkutak helyzete különösen érzékeny Magyarországon. A Független Benzinkutak Szövetsége (FBSZ) többször is felhívta a figyelmet arra, hogy a kisebb, gyakran családi tulajdonban lévő kutak sokkal sérülékenyebbek, mint a nagy hálózatokhoz tartozó benzinkutak.

Az FBSZ elnöke, Egri Gábor több alkalommal is elmondta: a hazai benzinkutak jelentős része már 2023 óta folyamatos veszteséggel működik, miközben ugyanazoknak a hatósági és piaci elvárásoknak kell megfelelniük, mint a nagy szereplőknek. A különbség az, hogy a kisebb kutak mögött nincs akkora tartalék, amely hosszabb ideig ellensúlyozni tudná a veszteségeket.

Hatósági és kormányzati döntések hatása

A benzinkutak problémái szorosan összefüggenek a hatósági szabályozással és a kormány döntéseivel. Az árstop, a jövedéki adó változásai, valamint az egyéb adó- és hatósági intézkedések komoly terhet rónak a kutakra.

Egy januárban, februárban vagy akár novemberben bevezetett változás különösen nehéz helyzetbe hozza a kisebb benzinkutakat. Ezeknek a vállalkozásoknak gyakran nincs idejük és pénzügyi mozgásterük arra, hogy egyik hónapról a másikra alkalmazkodjanak a megváltozott piaci feltételekhez. Ez kiszámíthatatlanná teszi a működést, és tovább növeli a bizonytalanságot.

Nagykereskedelmi árak és ellátási kockázatok

A nagykereskedelmi üzemanyagárak alakulása szintén kulcsfontosságú tényező. Amikor a nagykereskedelmi ár gyorsan emelkedik, a benzinkutak nem mindig tudják azonnal érvényesíteni ezt a kiskereskedelmi árakban.

Ez likviditási problémákat okoz, különösen a független benzinkutak esetében. Egy kisebb kút nem tudja hosszú távon finanszírozni azt az időszakot, amikor az üzemanyag beszerzési ára gyorsabban nő, mint az eladási ár.

Miért nem csak gazdasági kérdés a benzinkutak problémája?

Autósok elvárásai és viselkedése

Az autósok részéről egyre gyakrabban hangzik el:
„Nem az ár a legnagyobb gond, hanem a várakozás.”

Ha két töltőállomás között csak néhány forintos az árkülönbség, sok autós inkább azt a kutat választja, ahol gyorsabban végez. A hosszú sorban állás, a lassú fizetés és a zsúfolt shop ma már komoly versenyhátrányt jelent.

A benzinkutak ma nemcsak árversenyben vannak, hanem időversenyben is. Egy bezárt kassza vagy egy lassú kiszolgálás sokkal több vevőt riaszthat el, mint pár forint árkülönbség.

Munkaerőhiány és növekvő költségek

A hazai benzinkutak egyik kevésbé látványos, mégis jelentős problémája a munkaerőhiány. Egy kisebb kút esetében már egyetlen dolgozó kiesése is komoly fennakadást okozhat.

Mindeközben a bérköltségek, az energiaárak és az üzemeltetési kiadások folyamatosan emelkednek, miközben az árrés mozgástere egyre szűkül. Ez különösen nehéz helyzetbe hozza a kisebb, önállóan működő töltőállomásokat.

Hogyan reagálnak minderre a kisebb benzinkutak?

Sok kisebb benzinkút próbál túlélni költségcsökkentéssel, a nyitvatartási idő rövidítésével vagy akár ideiglenes bezárással. Ezek azonban többnyire tüneti megoldások.

A benzinkutak problémái hosszú távon csak akkor kezelhetők, ha a működés hatékonyabbá válik, és a szolgáltatás alkalmazkodik az autósok megváltozott igényeihez.

Mi lehet a kiút a hazai benzinkutak számára?

A digitális és automatizált megoldások egyre nagyobb szerepet kapnak a töltőállomások működésében. Az olyan rendszerek, amelyek csökkentik a sorban állást, mérséklik a munkaerőigényt és átláthatóbbá teszik az üzemanyagértékesítést, valódi segítséget jelenthetnek.

Nem az üzemanyag ára az egyetlen tényező, amely eldönti egy benzinkút sorsát, hanem az, hogy mennyire képes alkalmazkodni a piaci és fogyasztói változásokhoz.

Ne csak az üzemanyag árával versenyezz – válts sebességet a működésedben is!

Az App&Tank segítségével percekre rövidítheted a tankolás idejét, csökkentheted a munkaerő-terheket, és elégedettebbé teheted a vásárlóidat.

Ismerd meg, hogyan forradalmasíthatja a te benzinkutad működését is az App&Tank!
Vedd fel velünk a kapcsolatot most!

Gyakori kérdések a benzinkutak problémáiról

Mi a legnagyobb gond a benzinkutaknál ma Magyarországon?
Nem az üzemanyag ára önmagában, hanem a működési költségek, a munkaerőhiány és a kiszámíthatatlan szabályozás együttese.

Az autósok tényleg kevésbé árérzékenyek, mint régen?
Sok esetben igen. A gyorsaság, a kényelem és a várakozásmentes tankolás egyre fontosabb szemponttá válik.

Megoldhatók ezek a problémák hosszú távon?
Igen, de csak akkor, ha a benzinkutak alkalmazkodnak a megváltozott működési és vásárlói elvárásokhoz.

A kisebb benzinkutak nagyobb veszélyben vannak?
Igen. A független és kisebb benzinkutak sérülékenyebbek, mert kevesebb tartalékkal rendelkeznek.

Az üzemanyag ára hosszú távon meghatározó marad?
Fontos tényező, de önmagában nem dönti el egy benzinkút fennmaradását.

Milyen videórendszert válasszon a töltőállomásra?

A kockázatos események csökkentése érdekében érdemes több szempontot figyelembe vennünk, mielőtt videórendszert választunk. Cikkünkben összegyűjtöttük azokat a fontos funkciókat és előnyöket, amiket előtérbe helyezve megtalálhatja az Önnek megfelelő rendszert.

Könnyű kezelhetőség

Kiemelten fontos, hogy videórendszerünk kiválasztásánál figyeljünk a könnyen kezelhetőségre, hiszen a mindennapi munkánkat könnyíthetjük meg egy ilyen rendszerrel. A legjobb olyan lehetőséget választani, ami rugalmasan kezeli a felvételeket.

A Tokheim EYE videórendszer – külön erre a célra kifejlesztett – applikációjával a nap 24 órájában, bárhol tudja ellenőrizni, hogy mi történik a benzinkutakon a saját telefonján.

A rendszer minden tranzakció mellé egy fájlba gyűjti a hozzá tartozó felvételeket, amivel rengeteg időt spórolhat, hiszen nem kell felesleges felvételeket átnéznie.

A rögzített adatokat nemcsak az eszközön nézheti vissza utólag, de könnyedén át is másolhatja azokat  bármilyen médialejátszóra. A könnyű keresést a rendszer azon funkciója teszi lehetővé, amivel a tankolás felvétele mellé a tankolás dátumát, pontos idejét, és a bizonylat számát is hozzárendeli, így bármelyik adat alapján kereshet.

Adaptivitás

Érdemes azokat a videórendszereket nézni, amik rugalmasan alkalmazhatóak más egységekkel együtt, könnyedén összekapcsolhatóak más eszközökkel. A már meglévő berendezésekkel kompatibilis hálózatokat kell abszolút előnyben részesíteni.

A Tokhem EYE videórendszerhez pl. hozzákapcsolhatóak a tankoló automaták, a tűzjelzők vagy az üzemanyag és tartály panelek, így egyetlen kezelőfelületen tudja ellenőrizni, hogy minden rendben működik. Kiépítéséhez nem szükséges új kamerarendszer, hiszen a legtöbb meglévő eszközre is telepíthető.

Extra funkciók

Szerencsére ma már olyan extra funkciókkal ellátott rendszerek közül választhatunk, melyek nagymértékben megkönnyítik a biztonsági óvintézkedéseket. Egy rendszámtábla felismerő modullal könnyedén megelőzhetőek a fizetés nélküli elhajtások, így megóvhatja magát az ilyen jellegű bevételkiesésektől. A nem fizető ügyfél rendszámát rögzítheti a feketelistában, így ha az adott jármű ismét tankolni szeretne a rendszer automatikus figyelmeztetést küld a pénztárosok számára.

A kamerarendszerbe integrált szoftverek képesek felismerni a gyanús történéseket, köztük a dolgozói lopásokat is. Nem kell többé magának böngésznie a felvételeket, a rendszer fog figyelni Ön helyett, ezzel időt és energiát spórolva magának.

A Tokhem EYE videórendszer mindkét fenti funkcióval rendelkezik.

A Tokheim Eye legnagyobb előnye a teljes integritás! A Tokheim Eye videórendszer egy része a Tokheim komplett rendszerének – amely a tankolóautomatáktól kezdve a szintmérőkig mindent magába foglal – ami akár egy nagy komplett rendszerben is üzemeltethető!

Szeretne Ön is egy olyan videórendszert, ami megkönnyíti a mindennapi munkáját, és teljes biztonságban tudhatja a benzinkutat?

Kérjen ajánlatot a Tokhem EYE videórendszerre!>>

Mindent az üzemanyag tárolás szabályairól

Mindent az üzemanyag tárolás szabályairól

Mivel erősen tűzveszélyes anyagról van szó, ezért az üzemanyag tárolásának rendkívül szigorú szabályai vannak. Az üzemanyagtartályok kiválasztásakor elsődleges, hogy tisztában legyünk azzal, hogy milyen szabályoknak kell megfelelni a gyúlékony anyagok tároláskor.  Az Országos Tűzvédelmi Szabályzat (OTSZ) korábban öt (A, B, C, D és E) tűzveszélyességi kategóriába sorolta az üzemanyagokat attól függően, hogy mennyire gyúlékonyak. A fokozottan tűz és robbanásveszélyestől (A) a veszélytelen, nem éghető és nem tűzveszélyes anyagokig (E) terjedt a skála.

A tűzveszélyességi osztályba sorolás nem szűnt meg teljesen, de az eddigi öt kategória helyett már csak három alkalmazandó.

Az Országos Tűzvédelmi Szabályzatról szóló rendelet (54/2014. (XII. 5.) BM) három tűzveszélyességi kategóriája:  1. Robbanásveszélyes osztály,
2. Tűzveszélyes osztály, 3. Nem tűzveszélyes osztály.

Három tűzveszélyességi osztály

(1) Robbanásveszélyes osztályba tartozik
a) a kémiai biztonságról szóló törvény szerint robbanó, fokozottan tűzveszélyes, tűzveszélyes, kismértékben tűzveszélyes anyag és keverék,
b) az a folyadék, olvadék, amelynek zárttéri lobbanáspontja 21 °C alatt van vagy nyílttéri lobbanáspontja legfeljebb 55 °C, vagy üzemi hőmérséklete nagyobb, mint a nyílttéri lobbanáspont 20°C-kal csökkentett értéke,
c) az éghető gáz, gőz, köd,
d) az a por, amely a levegővel robbanásveszélyes keveréket képez és
e) az e rendelet hatálybalépése előtt „A” vagy „B” tűzveszélyességi osztályba sorolt anyag.

Korábbi besorolás szerint „A”: Fokozottan tűz- és robbanásveszélyes. Az az anyag, amelynek heves égése, robbanása indító gyújtásra bármely halmazállapotban bekövetkezhet.
Korábbi besorolás szerint „B”: Tűz- és robbanásveszélyes. Az a por, amely a levegővel robbanásveszélyes keveréket alkot.

(2) Tűzveszélyes osztályba tartozik
a) a szilárd éghető anyag, ha nem tartozik robbanásveszélyes osztályba,
b) a legalább 50°C nyílttéri lobbanáspontú gázolajok, tüzelőolajok, petróleum,
c) az a folyadék, olvadék, amelynek nyílttéri lobbanáspontja 55°C felett van, vagy üzemi hőmérséklete a nyílttéri lobbanáspontjánál legalább 20°C-kal kisebb,
d) az a gáz, amely önmaga nem ég, de az égést táplálja, a levegő kivételével,
e) a vonatkozó műszaki követelmény szerinti eljárással meghatározott, 150°C-nál magasabb gyulladási hőmérsékletű B-F tűzvédelmi osztályú építőanyag,
f)az a vizes diszperziós rendszer, amelynek lobbanáspontja szabványos módszerrel nem állapítható meg, és éghetőanyag-tartalma 25%-nál nagyobb, víztartalma pedig 50%-nál kisebb és
g) az e rendelet hatálybalépése előtt „C” vagy „D” tűzveszélyességi osztályba sorolt anyag.

Korábbi besorolás szerint „C”: Tűzveszélyes. Az a folyékony anyag, amelynek gyulladási hőmérséklete legfeljebb 300 °C.
Korábbi besorolás szerint „D”: Mérsékelten tűzveszélyes. Az a szilárd anyag, amelynek gyulladási hőmérséklete legalább 300 °C.

(3) Nem tűzveszélyes osztályba tartozik
a) a nem éghető anyag,
b) az A1 vagy A2 tűzvédelmi osztályú építőanyag és
c) az e rendelet hatálybalépése előtt „E” tűzveszélyességi osztályba sorolt anyag.

Korábbi besorolás szerint „E”: Nem tűzveszélyes. Nem éghető anyag.

 

Üzemanyag tartály típusok

Az üzemanyag tárolására csak az előírásoknak megfelelő tartályokban történhet. Az üzemanyag ellátó berendezés kialakítását tekintve földalatti és föld feletti, funkciójából adódóan pedig üzemi és közforgalmú fajtákat különböztetünk meg.

A közforgalmú és üzemi töltőállomáson robbanásveszélyes osztályba tartozó üzemanyagok (a 95, 98 benzin, az E85 bioetanol, a repülőbenzin, és a JET A1) az alábbi feltételeknek megfelelően tárolhatók:

  • Földalatti vagy földtakaróval borított, a vonatkozó előírásoknak megfelelő, acél vagy műanyag duplafalú, egyterű vagy rekeszekre osztott, fekvőhengeres tartályban.

vagy

  • Föld feletti konténerkútban, legfeljebb 10.000 liter mennyiségben.

A közforgalmú és üzemi töltőállomáson legfeljebb a tűzveszélyes osztályba tartozó üzemanyagok (gázolaj, a bunker gázolaj, a tüzelőolaj, valamint a könnyű és az extra könnyű fűtőolaj) az alábbi feltételeknek megfelelően tárolhatók:

  • Földalatti vagy földtakaróval borított, a vonatkozó előírásokat kielégítő acél vagy műanyag duplafalú, egyterű vagy rekeszekre osztott, fekvőhengeres tartályban.

vagy

  • Föld feletti konténerkútban, legfeljebb 30000 liter mennyiségben.

További fontos üzemanyag tárolási szabályok

Az üzemanyag föld feletti tartályban is tárolható üzemi töltőállomáson, duplafalú tartályban, a konténer kutakra vonatkozó mennyiségben.

A föld felett elhelyezett üzemanyag tartályok mindkét oldalán, szembetűnő helyen el kell helyezni a tűzveszélyre, a nyílt láng és a dohányzás tilalmára figyelmeztető táblát és piktogramot.

A föld feletti üzemanyag tartályokat az alapozásukhoz szilárdan le kell erősíteni és biztosítani kell megfelelővédelmüket a gépkocsi ütközés vagy egyéb külső sérülés ellen.

Az üzemanyag tartály kiválasztásakor valamint az alapozás tervezésénél és kivitelezésénél a vonatkozó környezetvédelmi előírások figyelembevételével kell eljárni.

AdBlue tartályok

MC Adblue tárolóA Multicore Kft. által forgalmazott AdBlue tartályok különböző kivitelben és méretben elérhetők, emellett a legspeciálisabb igényeknek is megfelelnek. Közforgalmi és üzemi benzinkutak számára egyaránt, önálló tartályként vagy kútoszlopok részeként elérhetők a fagyvédelemmel ellátott AdBlue tárolók.

A leginnovatívabb technikai felszereltséggel várjuk partnereinket a Multicore Kft.-nél, forduljon szakembereinkhez bizalommal!