Sok kúttulajdonos teszi fel magának a kérdést:
„Ha pár forinttal olcsóbb lennék, megoldódna minden?”
A rövid válasz: nem.

Az üzemanyag ára fontos, de önmagában nem döntő tényező. Magyarországon az árstop időszaka világosan megmutatta ezt. A 480 forintos hatósági ár bevezetése után a magyar benzinkutak helyzete jelentősen megváltozott: még alacsony literenkénti ár mellett is tömegesen jelentkeztek gazdasági problémák.

Az árstop tapasztalata egyértelművé tette, hogy a benzin és a gázolaj ára önmagában nem fedezi a növekvő bérköltségeket, az energiaárakat és az üzemeltetés egyéb terheit. Sok kisebb, családi tulajdonban lévő töltőállomás már akkor is nehéz helyzetbe került, amikor az árak ideiglenesen alacsonyak voltak. A kis benzinkutak jelentős veszteségeket könyveltek el az árstop miatt.

A tanulság világos: az üzemanyag ára fontos, de nem ez a legnagyobb veszély a benzinkutak számára.

Milyen gondokkal küzdenek valójában a hazai benzinkutak?

A független benzinkutak helyzete Magyarországon

A független benzinkutak helyzete különösen érzékeny Magyarországon. A Független Benzinkutak Szövetsége (FBSZ) többször is felhívta a figyelmet arra, hogy a kisebb, gyakran családi tulajdonban lévő kutak sokkal sérülékenyebbek, mint a nagy hálózatokhoz tartozó benzinkutak.

Az FBSZ elnöke, Egri Gábor több alkalommal is elmondta: a hazai benzinkutak jelentős része már 2023 óta folyamatos veszteséggel működik, miközben ugyanazoknak a hatósági és piaci elvárásoknak kell megfelelniük, mint a nagy szereplőknek. A különbség az, hogy a kisebb kutak mögött nincs akkora tartalék, amely hosszabb ideig ellensúlyozni tudná a veszteségeket.

Hatósági és kormányzati döntések hatása

A benzinkutak problémái szorosan összefüggenek a hatósági szabályozással és a kormány döntéseivel. Az árstop, a jövedéki adó változásai, valamint az egyéb adó- és hatósági intézkedések komoly terhet rónak a kutakra.

Egy januárban, februárban vagy akár novemberben bevezetett változás különösen nehéz helyzetbe hozza a kisebb benzinkutakat. Ezeknek a vállalkozásoknak gyakran nincs idejük és pénzügyi mozgásterük arra, hogy egyik hónapról a másikra alkalmazkodjanak a megváltozott piaci feltételekhez. Ez kiszámíthatatlanná teszi a működést, és tovább növeli a bizonytalanságot.

Nagykereskedelmi árak és ellátási kockázatok

A nagykereskedelmi üzemanyagárak alakulása szintén kulcsfontosságú tényező. Amikor a nagykereskedelmi ár gyorsan emelkedik, a benzinkutak nem mindig tudják azonnal érvényesíteni ezt a kiskereskedelmi árakban.

Ez likviditási problémákat okoz, különösen a független benzinkutak esetében. Egy kisebb kút nem tudja hosszú távon finanszírozni azt az időszakot, amikor az üzemanyag beszerzési ára gyorsabban nő, mint az eladási ár.

Miért nem csak gazdasági kérdés a benzinkutak problémája?

Autósok elvárásai és viselkedése

Az autósok részéről egyre gyakrabban hangzik el:
„Nem az ár a legnagyobb gond, hanem a várakozás.”

Ha két töltőállomás között csak néhány forintos az árkülönbség, sok autós inkább azt a kutat választja, ahol gyorsabban végez. A hosszú sorban állás, a lassú fizetés és a zsúfolt shop ma már komoly versenyhátrányt jelent.

A benzinkutak ma nemcsak árversenyben vannak, hanem időversenyben is. Egy bezárt kassza vagy egy lassú kiszolgálás sokkal több vevőt riaszthat el, mint pár forint árkülönbség.

Munkaerőhiány és növekvő költségek

A hazai benzinkutak egyik kevésbé látványos, mégis jelentős problémája a munkaerőhiány. Egy kisebb kút esetében már egyetlen dolgozó kiesése is komoly fennakadást okozhat.

Mindeközben a bérköltségek, az energiaárak és az üzemeltetési kiadások folyamatosan emelkednek, miközben az árrés mozgástere egyre szűkül. Ez különösen nehéz helyzetbe hozza a kisebb, önállóan működő töltőállomásokat.

Hogyan reagálnak minderre a kisebb benzinkutak?

Sok kisebb benzinkút próbál túlélni költségcsökkentéssel, a nyitvatartási idő rövidítésével vagy akár ideiglenes bezárással. Ezek azonban többnyire tüneti megoldások.

A benzinkutak problémái hosszú távon csak akkor kezelhetők, ha a működés hatékonyabbá válik, és a szolgáltatás alkalmazkodik az autósok megváltozott igényeihez.

Mi lehet a kiút a hazai benzinkutak számára?

A digitális és automatizált megoldások egyre nagyobb szerepet kapnak a töltőállomások működésében. Az olyan rendszerek, amelyek csökkentik a sorban állást, mérséklik a munkaerőigényt és átláthatóbbá teszik az üzemanyagértékesítést, valódi segítséget jelenthetnek.

Nem az üzemanyag ára az egyetlen tényező, amely eldönti egy benzinkút sorsát, hanem az, hogy mennyire képes alkalmazkodni a piaci és fogyasztói változásokhoz.

Ne csak az üzemanyag árával versenyezz – válts sebességet a működésedben is!

Az App&Tank segítségével percekre rövidítheted a tankolás idejét, csökkentheted a munkaerő-terheket, és elégedettebbé teheted a vásárlóidat.

Ismerd meg, hogyan forradalmasíthatja a te benzinkutad működését is az App&Tank!
Vedd fel velünk a kapcsolatot most!

Gyakori kérdések a benzinkutak problémáiról

Mi a legnagyobb gond a benzinkutaknál ma Magyarországon?
Nem az üzemanyag ára önmagában, hanem a működési költségek, a munkaerőhiány és a kiszámíthatatlan szabályozás együttese.

Az autósok tényleg kevésbé árérzékenyek, mint régen?
Sok esetben igen. A gyorsaság, a kényelem és a várakozásmentes tankolás egyre fontosabb szemponttá válik.

Megoldhatók ezek a problémák hosszú távon?
Igen, de csak akkor, ha a benzinkutak alkalmazkodnak a megváltozott működési és vásárlói elvárásokhoz.

A kisebb benzinkutak nagyobb veszélyben vannak?
Igen. A független és kisebb benzinkutak sérülékenyebbek, mert kevesebb tartalékkal rendelkeznek.

Az üzemanyag ára hosszú távon meghatározó marad?
Fontos tényező, de önmagában nem dönti el egy benzinkút fennmaradását.

The post A benzinkutak problémái: miért nem az üzemanyag ára a legnagyobb veszély? appeared first on MULTICORE benzinkúttechnika és szervíz.

Egy kis időutazás – a múltból a jelenbe

A benzinkutak története több mint 130 évre nyúlik vissza. Az első, még kézi pumpás üzemanyag-kiadó berendezésektől kezdve a mérőórás oszlopokon át egészen a modern, digitális vezérlésű töltőállomásokig hosszú utat jártak be. A 20. század közepére a benzinkút már nem csupán tankolási pont, hanem a közösségi élet része lett: kávézóval, mini bolttal, autómosóval és egyéb kényelmi szolgáltatásokkal.

A múlt tanulsága egyszerű: aki időben reagált a változásokra, az hosszú távon is életképes maradt. Ezt a leckét a mai töltőállomásoknak is meg kell tanulniuk.

A jelen kihívásai – gazdaság, technológia, vásárlói igények

Az elmúlt években a benzinkutak működését több fronton is komoly nyomás érte.

Gazdasági nyomás: Az üzemanyagárak ingadozása, a kormányzati szabályozások és adóemelések (például az energiamegtakarítási adó növekedése, amely literenként több forinttal drágítja az üzemanyagot) folyamatos költségnövekedést jelentenek az üzemeltetőknek.

Technológiai verseny: A villanyautók és a hidrogénhajtás előretörése új típusú töltőinfrastruktúrát igényel. Egyre több állomás telepít elektromos gyorstöltőt, és a vegyes üzemanyagkínálat lesz az új norma.

Vásárlói elvárások: A mai autósok türelmetlenebbek, mint valaha. Nem akarnak hosszú sorban állni, nem szeretnének a kasszánál várakozni, és előnyben részesítik az érintésmentes, mobilos fizetést.

A jövő képe – multifunkciós, automatizált, zöld állomások

A szakértők szerint a benzinkutak a következő évtizedekben alapjaiban alakulnak át. Az állomások már nem csak üzemanyagért lesznek felkeresve, hanem teljes szolgáltatóközpontként működnek majd, ahol:

• Többféle energiaforrás (benzin, dízel, elektromos, hidrogén) érhető el egy helyen.
• Okos rendszerek segítik a forgalomirányítást, a dinamikus árképzést és a hűségprogramokat.
• Teljes automatizálás csökkenti a működési költségeket és lerövidíti a kiszolgálási időt.
• Fenntartható működés biztosítja az energiatakarékosságot, a zöld energia felhasználását és a papírmentes tranzakciókat.

Az automatizálás nem a távoli jövő – már napjainkban is egyre több országban működnek emberi személyzet nélküli, 0–24 órás töltőállomások. Norvégia úttörő szerepe mellett Hollandiában, Ausztriában, Olaszországban, sőt már Kelet-Európában is megjelentek a teljesen automatizált modellek. Ezek az állomások lehetővé teszik a gyors, érintésmentes tankolást és fizetést – gyakran mobilapplikáción keresztül –, és jól mutatják, merre halad az üzemanyag-kiskereskedelem evolúciója.

Magyar megoldás a jövőre – a gyors, kényelmes és beruházásmentes tankolás

Hazánkban is elérhetők már olyan rendszerek, amelyek a jövő töltőállomásait hozzák el a jelenbe. Ezek közé tartozik az App&Tank, amely lehetővé teszi, hogy az autósok a járművükből kiszállás nélkül, néhány kattintással intézzék a fizetést. A technológia bármilyen gyártmányú kútoszloppal működik, és akár beruházás nélkül is bevezethető.

Az előnyök kézzelfoghatók:

• Jelentős költségmegtakarítás az üzemeltetőknek (nincs szükség drága kasszarendszerre).
• Rövidebb várakozási idő, elégedettebb ügyfelek.
• 24/7 elérhetőség, emberi személyzet nélkül is.

Hova vezet mindez? – Egy nap a benzinkúton 2035-ben

Képzeljük el a jövő egyik reggelét. Az autód fedélzeti rendszere jelzi, hogy az útvonalad mentén van egy állomás, ahol szabad töltőpont vár. Megérkezel, az applikáció automatikusan felismeri a járműved rendszámát, és előre beállított preferenciáid alapján elindítja a tankolást. Nincs sorban állás, nincs kártya, nincs készpénz – a fizetés automatikusan megtörténik, a számla pedig a telefonodra érkezik. Mindeközben a tetőn napelemek termelik az áramot, a boltban pedig robotkar készíti el a kávédat.

Ez nem utópia – a technológia már itt van, csak be kell vezetni.

Gyakran Ismételt Kérdések – A benzinkutak jövőjéről

1. Teljesen eltűnnek a benzinkutak az elektromos autók terjedésével?
Nem, de átalakulnak. A hagyományos üzemanyagok szerepe csökken, viszont több alternatív energiaforrás kerül be a kínálatba.

2. Mikor lesz elterjedt a teljes automatizálás Magyarországon?
A következő 5-10 évben várhatóan egyre több kisebb és közepes kút vezet be önkiszolgáló rendszereket, főként költségcsökkentési okokból.

3. Milyen előnyei vannak az érintésmentes, mobilos fizetésnek?
Gyorsaság, kényelem, biztonság és 24 órás elérhetőség – mind az ügyfelek, mind az üzemeltetők számára.

4. A kisebb kutak fel tudják venni a versenyt a nagy láncokkal?
Igen, ha innovatív technológiát vezetnek be, amivel kényelmesebb és gyorsabb szolgáltatást nyújtanak, mint a nagy szereplők.

5. Hogyan lehet felkészülni a változásokra?
A legfontosabb a nyitottság az új technológiákra, az automatizálás és a költséghatékony megoldások bevezetése.

The post A benzinkutak jövője – Hogyan változtatja meg a technológia a tankolás élményét? appeared first on MULTICORE benzinkúttechnika és szervíz.

The post Top 5 ok, amiért a benzinkutaknak digitalizálniuk kell 2025-ben appeared first on MULTICORE benzinkúttechnika és szervíz.

Már terminál is elérhető!

Az App&Tank szolgáltatáson túl lehetőség van fizikai terminál használatára is. A terminált a Fortech biztosítja, mely Olaszország vezető automata szállítója, több ezer működő berendezéssel. Fontos leszögezni, hogy valóban egy nagyon kiforrott, magas minőségű, nagy darabszámban gyártott berendezésről van szó, amin elérhető a készpénzes, bankkártyás, nemzetközi, illetve saját kártyás fizetés is. 

A Fortech berendezése a hazai piacon jelenleg a lehető legjobb kondíciókkal, legkedvezőbb áron érhető el, az App&Tank szolgáltatás pedig bármikor, akár a későbbiek folyamán is kiegészíthető vele.

Mit tud még a Fortech tankolóautomata terminál? 

• A neves gyártó berendezése lenyűgöző design-al rendelkezik és rendkívül felhasználóbarát. 
• Gyors és biztonságos a rendszerbe való belépés az ujjlenyomat olvasónak köszönhetően. Egyetlen érintéssel elérhető a menü. 
• Az érintésmentes fizetési megoldással egy mozdulattal lehetővé válik a fizetés, de használható a mágnes, illetve chipkártyaolvasó is.

• A rendszer gyors és megbízható nyomtatóval rendelkezik. Igény szerint kinyomtathatók a tankolási tranzakció adatai. 

Az App&Tank a jövő üzleti modellje!

Az App&Tank egy olyan megoldás, melynek segítségével egy lépésben, beruházásmentesen automatizálható a töltőállomás.

Fejlesztésünk bármelyik tankolóautomatánál jóval gyorsabb. A klienseknek csak le kell tölteniük az applikációt, ahova a kártyaadatokat előre felvihetik, így a benzinkúton csak néhány kattintás és véget is ért a tankolás! És ez még nem minden! 

• Beruházásmentes
• 0-24 órás nyitva tartás
• Marketing
• Automatikus ügyfélkör bővítés
• Komplett back office
• Integrált jövedéki nyilvántartás
• Független minden meglévő rendszertől
• Fix havi díj

Benzinkút tulajdonosként muszáj tartania a lépést a technológiai fejlesztésekkel, ha sikeres, jól működő vállalkozásra vágyik. 

Nincs megállás! Fel kell venni a kesztyűt és fel kell készülni a jövő kihívásaira!

Tudjon meg többet az App&Tank-ról! >>>

The post <strong>Az App&Tank-hoz már elérhető a tankolóautomata terminál is!</strong> appeared first on MULTICORE benzinkúttechnika és szervíz.

Az automatizálás korántsem újkeletű a benzinkút-piacon, hiszen a tankolóautomaták már jó ideje hódítanak. Terjedésüknek azonban gátat szab, hogy beszerzésük, telepítésük és üzemeltetésük jókora összegeket emészt fel. Most azonban az App&Tank által akár beruházásmentes konstrukcióban is önműködővé tehető a töltőállomás. A vásárlói igényekhez leginkább illeszkedő, automatizált benzinkutak így hihetetlen gyors terjedésnek indulhatnak. 

Az App&Tank próbaüzemének vége, rendszerünk egy hazai töltőállomáson már elérhető!

Mit tud az App&Tank?

Az App&Tank mind a töltőállomás, mind az oda érkező kliensek számára számos előnyt tartogat magában. 

A benzinkút tulajdonosai rengeteg felesleges kiadástól és bosszankodástól kímélhetik meg magukat. Az App&Tank-kal ugyanis megszüntethetők a költséges rendszerek, a működéshez mindössze a kútoszlopra van szükség. A töltőállomás nem igényel drága kasszát, így annak járulékos költségei megspórolhatók, a többit (készlet, ügyfél, beszállító és jövedéki adó nyilvántartás, számlázás stb.) pedig mind tartalmazza az App&Tank. Ráadásul az applikáció még reklámfelületet is biztosít, így a hirdetési feladatokkal sem kell külön foglalkozni. Az applikáció segít visszacsábítani a régi – a benzinárstop ideje alatt a kúttól elpártoló – ügyfeleket, illetve az új kliensek bevonzását is lehetővé teszi. Ráadásként az üzemeltetési költsége jelentősen elmarad a hagyományos rendszerektől. Egy szokványos terminál elektromos igénye elérheti akár a havi százezer forintos nagyságrendet is.

Az App&Tank vonzó tankolási lehetőséget biztosít a sofőrök számára. Az autósoknak a benzinkútra érve, csak be kell olvasniuk a QR-kódot, majd helyben,  néhány kattintással át is eshetnek a fizetési procedúrán. A kártyaadatok előre felvihetők, illetve elmenthetők, így valóban csak a telefonra és a QR-kódra van szükség a vásárlás lebonyolításához. 

De az innováció nem csak a fizetést könnyíti meg! Számos egyéb funkcióval rendelkezik, többek között a tranzakciós történetnek hála a kiadásokat is átláthatóbbá teszi. A hajtóanyagra fordított összegek az applikáción keresztül monitorozhatók, illetve a tankolásról e-mailben is küldünk összefoglalót. Sőt, a térképen le lehet csekkolni a töltőállomásokat, és még navigáció is kérhető a kiválasztott kúthoz.

Tegye próbára rendszerünket!

Először is töltse le a Google Play vagy az App Store alkalmazásboltból mobiltelefonjára az ingyenes App&Tank applikációt. Essen át a rövid, néhány másodpercet igénybe vevő regisztrációs körön, majd egy kattintással erősítse meg regisztrációs szándékát az e-mailes jóváhagyás által. 

Ha ezeken sikeresen átesett, már semmi sem állhat az útjába, hogy megismerje a rendszert, amely a kulcsot jelenti a jövő töltőállomása felé!

A folyamat gördülékenységét most le is tesztelheti az alábbi QR-kód beolvasásával! Nézze meg, mit látnak majd az autósok, ha az App&Tank-os fizetés mellett döntenek!

Ha pedig nem csak a képernyő előtt szeretne megbizonyosodni a rendszer hatékonyságáról, nézzen rá a térképre, és keresse meg a kutat, ahol valóban fizethet applikációnk segítségével. 

Kerüljön fel az Ön töltőállomása is az App&Tank térképére!

A benzinárstop eltörlése még nem azt jelenti, hogy egykettőre minden visszaáll a régi kerékvágásba. A kisebb kutak az ársapka ideje alatt elvesztették ügyfeleik nagy részét, hiszen azok a biztosabb üzemanyag-ellátással rendelkező nagy kútláncokhoz szoktak át. Most a legfőbb feladat visszacsalogatni a régi ügyfeleket, illetve bevonzani az újakat. Az App&Tank, illetve az automatizálás ebben valódi segítséget nyújt! 

Ne szalassza el az alkalmat, legyen az elsők között, akik automatizálják kútjukat még beruházásmentes konstrukcióban!

Legyen Ön is APP-ra kész!>>>

The post <strong>A benzinárstop eltörlése után itt az újabb nagy bejelentés!</strong> appeared first on MULTICORE benzinkúttechnika és szervíz.

Az Indexnek még 2019-ben sikerült felvenni a kapcsolatot Likó Józseffel, akinek az édesapja 1977-ben megvásárolta az angyalföldi telepről az autókülönlegességet. Így kiderült, hogyan került a Röppentyű utcai telepre a Ferrari. 

Libanon → Angyalföld → Pilisvörösvár

A Ferrari 365 GTB/4 Daytonából mindössze 1284 darabot gyártottak, a metálkék szín pedig meglehetősen egyedi volt. A nem mindennapi autót két közel-keleti személytől kobozták el a magyar határon, akik feltehetőleg Libanonból érkeztek, méghozzá nem üres zsebbel, vagy inkább nem üres lökhárítóval. Ugyanis az első lökhárító belső felülete arannyal volt kiöntve. A szemfüles határőrök lebuktatták az aranycsempészeket, a lökhárítót leszerelték, végül pedig a járgány az angyalföldi telepen kötött ki. 

A négykerekűt aztán 190 ezer forintért vásárolta meg idősebb Likó József. A lökhárító hiányosságán kívül indítási problémái is voltak, nem járt rajta az összes henger, és a gumik sem voltak jó állapotban. A problémák orvoslása nagy kihívást jelentett abban a korban. 

Az autótól ‘78-ban vált meg az idősebb Likó, 230 ezer forintot kapott érte egy férfitól, aki nem sokkal később elhagyta az országot. Aztán 37 évig nem hallottak az autó felől. 

Pilisvörösvár → Németország → Belgium 

Az autó első magyar tulajdonosa, Likó József 2014-ben, 62 éves korában hunyt el. Fia még abban az évben rábukkant a Daytonára egy német autós újságban, ahol árverésre bocsátották. Az aukció leírásában az szerepelt, hogy a járgány a hetvenes évek második felében került Libanonból Magyarországra, majd a következő évek során Németországon át Belgiumba. 

Később ifjabb Likó József nyomozásának köszönhetően kiderült – az alvázszám ellenőrzésével –, hogy valóban ugyanarról az autóról van szó, ami annak idején a pilisvörösvári udvaron állt. 

A Ferrari 2016 augusztusában egy németországi aukción kelt el, megközelítőleg 221 millió forintért. 

Az angyalföldi sárból kétségkívül messze jutott a rejtélyes Ferrari…

Önnel fordult elő már hasonló, hogy évekkel később újra felbukkant az életében egy autó?   

Kiemelt kép forrása: Urbán Tamás / FORTEPAN

The post <strong>A rejtélyes Ferrari útja – Libanonból Pilisvörösvárra, majd Belgiumba</strong> appeared first on MULTICORE benzinkúttechnika és szervíz.

Az uniós országok, az Európai Parlament és az Európai Bizottság megállapodtak abban, hogy az autógyártóknak 2035-ig 100 százalékos széndioxid-kibocsátás csökkentést kell elérniük. Ennek értelmében a 27 országot tömörítő blokkban lehetetlenné válik az új, fosszilis üzemanyaggal működő járművek értékesítése. 

A megállapodás azt is magában foglalja, hogy a 2030-tól értékesített új autók széndioxid-kibocsátását a 2021-es szinthez képest 55%-kal kell csökkenteni. 

A jogszabály az EU éghajlat-változási céljait tartalmazó uniós intézkedéscsomag egyik fő pillére.

A változásokhoz a benzinkutaknak is alkalmazkodni kell!

Minden jel arra utal, hogy a hagyományos értelemben vett benzinkutak a jövőben nem lesznek életképesek. Hosszú távon tehát csak azok a vállalkozók érhetnek el sikereket, akik a hagyományos hajtóanyagok keresletcsökkenésére, illetve a vásárlói igények változására fel tudnak készülni. 

Látható, hogy a nagyvállalatok már elkezdték átalakítani töltőállomásaikat. Hazánkban is egyre több kútnál lehet a hagyományos hajtóanyagtípusok mellett árammal is töltekezni. De nem csak ez az egyetlen fejlesztés, amire szükség mutatkozik. Az automatizált, a felgyorsított, a siető társadalomhoz illeszkedő megoldásokból is egyre többet látni a kutakon, amelyekkel nem mellesleg jelentős költségmegtakarítás érhető el. 

Ma már senkinek nincs ideje arra, hogy kígyózó sorokon rágja át magát, míg végre feltöltheti autója üzemanyagtartályát. Épp ezért egyre népszerűbbek az olyan automatizált fizetési megoldások, amelyek által elkerülhető, hogy a vásárlók a boltban szuszakolódva várjanak a sorukra, míg végül fizethetnek. 

A Multicore Kft.-nél mi folyamatosan azon dolgozunk, hogy partnereink a lehető legkorszerűbb technológiákkal tudjanak lépést tartani a kor elvárásaival, ezáltal biztosítva hosszú távon is sikerüket. 

A fejlesztésekben nincs megállás! 

Legújabb fejlesztésünk, az App&Tank immár üzemkész! Megoldásunk lehetővé teszi, hogy a benzinkút költséges rendszerek nélkül, korszerűen és takarékosan üzemeljen. Az applikációs fizetési lehetőségnek köszönhetően ugyanis sem emberi erőforrásra, sem pénztárgépekre, sem a komoly befektetést igénylő tankolóautomatákra nincs szükség. A működéshez mindössze egy kútoszlop kell, illetve az arra felhelyezett QR-kód, amely beolvasásával könnyedén át is lehet esni a fizetési procedúrán.  

Tudjon meg többet az App&Tank-ról és korszerűsítse töltőállomását beruházásmentes konstrukcióban! >>>

The post Búcsút inthetünk a benzines és dízeles autóknak? appeared first on MULTICORE benzinkúttechnika és szervíz.

De miért is kell elviselni ezt az intézkedést? Milyen okok és érdekek állhatnak a háttérben? Gépész Lászlóval, a Független Benzinkutak Szövetségének alelnökével erről beszélgettünk. 

Kezd gyanússá válni a történet! 

A közgazdászok szerint nem kérdéses, hogy az ársapka egy piacellenes beavatkozás, amit vészhelyzetben rövid ideig el tud viselni a piac, viszont annál tovább nem. Akárhonnan nézzük, az egy év sehogy sem nevezhető rövid időnek. 

„Ezt a helyzetet fenntartani és állandóan meghosszabbítani olyan érdekellentéteket és olyan borzalmas hatásokat vált ki, ami már kezdi gyanússá tenni az egészet” – mondta Gépész. 

A Független Benzinkutak Szövetségének alelnöke két esélyes okot sejt a háttérben.

Elvakult politikai akarat?

Márpedig a 480 fix, még akkor is, ha a világpiac összedől – ez a típusú elvakult ragaszkodás, semmivel sem törődő politikai akarat az egyik indíték, ami a háttérben sejthető. Gépész László szerint talán ez lehet az egyik oka annak, hogy a 95-ös benzin és az alap dízel árát immár lassan egy éve nem nagyon kellett változtatni. 

Valaki mindig jól jár!

Ha ettől árnyaltabb indokot keresünk, akkor onnan kell indulnunk, ahonnan a nyomozók büntetőügyek során szoktak: ki jár ezzel jól? 

„Lehet azon gondolkodni, hogy a Molnak érdekében áll ez a piaci helyzet vagy sem” – vetette fel Gépész. Az nem vitás, hogy a Molnak speciális státusza van, ugyanis átfogja a teljes palettát, a nyersanyag beszerzésétől kezdve, a kiskereskedelmi értékesítésig. Ha ügyesen könyvelnek, még akár nyereséges is lehet számukra a 480. Ráadásul, amit megkapnak cserébe, az egy hatalmas szelet a piacból. 

Az is rengeteg kérdést vet fel, hogy vajon mi az oka annak, hogy a külföldi nagykereskedelmet folytató cégek közül többen gyakorlatilag eltűntek a magyar piacról – mondhatnánk példaként a Mabanaftot vagy az Unipetrolt. Mindeközben a Shell és az OMV fenntartja a működését. A Shellnek nem kell talán elszámolnia a részvényesek felé, hogy miért dobálja ki a százmilliókat az ablakon? Az OMV eltűri, hogy az osztrák állampolgárok befizetéseiből donációban részesítsék a magyar 480-at?

„Nyilván a hosszú távú stratégiába beleférhet néhány száz millió dollár befektetés abból a célból, hogy a nagyok piaci szegmenst szerezzenek maguknak”  – jegyezte meg az alelnök. Mert ugye mindennek a hatása az, hogy az ellehetetlenített kisbenzinkutak képtelenek kiszolgálni az igényeket – ráadásul a Mol erre még rátett egy lapáttal, mert durván korlátozza a kisebb kutak kiszolgálását. 

Egyértelmű, hogy az embereknek valahol meg kell tankolni, és persze ez egyre inkább a nagy benzinkutakon történik meg, hiszen ott nincs akkora hiány az üzemanyagból. Hosszú távon mindezzel persze az emberek járnak a legrosszabbul, ugyanis kiiktatják a kisbenzinkutakat, illetve azok árkontroll hatását.

Amíg egy kisbenzinkút tudott 20 forinttal a Mol árszint alatt eladni, addig a nagyok sem emelhették kedvükre az áraikat. Ezt a kontrollt akarják megszüntetni? Át akarják venni a kisbenzinkutak által uralt piaci szegmenst? Sok a megválaszolatlan kérdés!

A háttérben meghúzódó okokról csak találgatni tudunk!

„Valószínűleg az említett szándékok keveredve képezik a valóságot” – mondta Gépész László. 

Rengeteg érdek és ok húzódhat meg a háttérben, az igazságról csak sejtéseink lehetnek, de egy biztos: a kisbenzinkutaknak továbbra is meg kell küzdeniük a fennmaradásért. 

Legújabb rendszerünket, az App&Tankot azért hoztuk létre, hogy ebben segítséget nyújtsunk. Fejlesztésünkkel ugyanis beruházásmentesen automatizálhatók a töltőállomások! 

Tudjon meg többet innovációnkról! >>>

The post Mi állhat a bűvös 480 hátterében? appeared first on MULTICORE benzinkúttechnika és szervíz.

Legújabb fejlesztésünk, az App&Tank üzemkész! 

Az innováció segítségével átalakítható, illetve optimalizálható a töltőállomások működése. Hogyan? Az App&Tank lehetővé teszi, hogy a benzinkút költséges rendszerek nélkül, korszerűen és takarékosan üzemeljen. 

Az applikációs fizetési lehetőségnek köszönhetően sem emberi erőforrásra, sem pénztárgépekre, sem a komoly befektetést igénylő tankolóautomatákra nincs szükség. A működéshez mindössze egy kútoszlop kell, illetve az arra felhelyezett QR-kód, amely beolvasásával könnyedén át is lehet esni a fizetési procedúrán.  

Ráadásként még a töltőállomás hirdetésével sem kell foglalkozni, az App&Tank ezt is elvégzi. 

Tegye próbára megoldásunkat!

Először is töltse le a Google Play vagy az App Store alkalmazásboltból mobiltelefonjára az ingyenes App&Tank applikációt. Essen át a rövid, néhány másodpercet igénybe vevő regisztrációs körön, majd egy kattintással erősítse meg regisztrációs szándékát az e-mailes jóváhagyás által. 

Ha ezeken sikeresen átesett, már semmi sem állhat az útjába, hogy megismerje a rendszert, amely a kulcsot jelenti a jövő töltőállomása felé!

Innovációnk felhasználóbarát, könnyen kezelhető, egy-két kattintással minden funkció elérhető, így percek alatt kiismerhető a felület. 

A folyamat gördülékenységét most le is tesztelheti az alábbi QR-kód beolvasásával! Nézze meg, mit látnak majd az autósok, ha az App&Tankos fizetés mellett döntenek!

Legyen az Ön töltőállomása is APP-ra kész!

Az automatizálás ma a benzinkutak fennmaradását segíti, hosszú távon pedig olyan működési formát kínál, amely a nyereségeket jelentős mértékben megnöveli, miközben a terheket csökkenti. 

Nem vitás, az automatizálás jelenti a töltőállomások jövőjét!

Tartsa a lépést a technológiai fejlesztésekkel, modernizálja kútját még ma, hogy beelőzze versenytársait! 

Az App&Tank akár beruházásmentes konstrukcióban is elérhető!

Kerüljön fel az Ön töltőállomása is az App&Tank térképére!>>>

The post Itt a lehetőség! Ismerkedjen meg a jövő töltőállomásával! appeared first on MULTICORE benzinkúttechnika és szervíz.

Az üzemanyaghiányban az összes töltőállomás érintett, a legrosszabb helyzetben azonban a független benzinkutak vannak. Náluk rendszerint már szerdán vagy csütörtökön elfogy a heti kvóta. Ennek a legfőbb oka, hogy a kis kutak csökkentett üzemanyag mennyiséghez jutnak hozzá, a gázolajnak az 50, míg a benzinnek csupán a 35 százalékát kapják meg – mondta Bujdos Eszter, a holtankoljak.hu ügyvezetője, számolt be róla az Index. 

A szakember arról is beszélt, hogy a nyári időszak, főként az augusztus volt kritikus az üzemanyag-ellátás tekintetében, de a mezőgazdasági munkálatok miatt szeptemberben is nagy keresletre lehet számítani. 

Mikorra rendeződhet az üzemanyag-ellátás?

A Mol karbantartási munkálatai várhatóan októberben befejeződnek, illetve ekkorra indulhat újra a finomítás az OMV-nél is. Novembernél előbb azonban nem számíthatunk az üzemanyag-ellátás normalizálódására –  fogalmazott Bujdos Eszter. 

Mi áll az üzemanyaghiány hátterében? 

Egész Európa üzemanyaghiánnyal küzd. Már a bőrünkön is érezhetjük, hogy az európai országok szakítanak az oroszokkal, és alternatív forrásokra állnak át –  nyilatkozta a holtankoljak.hu ügyvezetője. 

Az üzemanyag behozatalát természetesen a hatósági árak is megnehezítik, hiszen értelemszerűen a finomítók szívesebben adnak el üzemanyagot olyan országoknak, ahol nem veszteséges az értékesítés, tehát nincs hatósági ár. 

Mit tehetnek a benzinkút tulajdonosok?

Az üzemanyag-ellátási problémák megszűnésében csak reménykedni lehet, ám az ársapka hatásait, a veszteségeket igenis lehet minimalizálni! 

Bár egyre szűkebb az a kör, akik 480 forintért vásárolhatnak üzemanyagot, ez a szabályozás kétségkívül még mindig jelentős nehézséget okoz a benzinkutak számára. A kisebb kutak egy jelentős része továbbra is nehezen tudja fedezni a fenntartási-, üzemeltetési és bérköltségeiket. 

Ahhoz, hogy a kisbenzinkutak túléljék a végtelennek tűnő árstopot, nincs más választásuk, változtatniuk kell működésükön, modellt kell, hogy váltsanak. Olyan üzemelésre kell átállniuk, amely keretében jelentős költségcsökkentés érhető el. Ehhez a legrövidebb út az automatizálás és a kút függetlenítése által vezet. 

A modellváltásban nagy segítséget tud nyújtani az App&Tank, amely akár beruházásmentes konstrukcióban is elérhető. Mert az App&Tank nemcsak egy tankolóautomata, hanem a jövő üzleti modellje. 

Tudjon meg többet az App&Tank-ról! →

The post Krónikus üzemanyaghiány – mikor javulhat a helyzet? appeared first on MULTICORE benzinkúttechnika és szervíz.