Konténerkút

A mobil benzinkút telepítés az elmúlt tíz évben vált sikeres ágazattá Magyarországon. De vajon miért ilyen népszerű megoldás, ha a benzinkút gyakorlatilag hordozható? A mobil kutak egyik legnagyobb előnye a hosszú élettartamuk, így évtizedekig szolgálhatják egy cég hatékonyságát. Az, hogy egy benzinkút mozgatható, hordozható, azaz mobilizálható számos előnyt jelent. Hiszen gondoljunk csak bele, mi történik egy saját üzemanyag töltő állomással akkor, ha a cég telephely változtatásra készül? Ebben az esetben a hordozható kút költözik a tulajdonosával együtt az új telephelyre, fennakadás nélkül. Mindössze arra kell figyelni, hogy az új terület is minden szempontból alkalmas legyen a mobil üzemanyag töltő elhelyezésére.

Amennyiben a cégének nem állandó a munkaterülete, vagyis bizonyos időszakonként változik az, hogy hol tevékenykedik, abban az esetben a mobil benzinkút az ideális választás. Habár a mobil kút mozgatható, fontos kiemelni, hogy üzemeltetni csak az új területen történő engedélyeztetést követően lehet. Az üzemanyag tárolása és a gépjárművek ellátása egy mobil kúttal szinte bárhol, folyamatosan biztosítható.

Mivel a rendszer teljesen zárt környezetben működik, ezért külső hatás egész egyszerűen nem érheti a berendezést. Mindegy, hogy hány fok van odakint, a mobil benzinkút működését nem befolyásolják az időjárás okozta viszontagságok. A mobil benzinkút telepítés tehát hosszú távú befektetés és jó döntés, a szállítást azonban minden esetben szakértőkre kell bízni.

Konténerkút

Szállítási feltételek

Persze nem lehet csak úgy felpakolni egy mobil üzemanyag töltőt és nekiindulni vele az országnak! Üzemanyagot nagy  mennyiségben egyrészt tilos másrészt veszélyes szállítani. Ez a folyamat speciális engedélyeket és megfelelő szállító eszközök használatát igényli.  A konténerkút kizárólag tárolásra alkalmas, abban üzemanyagot szállítani nem lehet. Vagyis senki ne próbálkozzon saját maga új telephelyre szállítani a mobil üzemanyag töltő állomását, hiszen ehhez speciális szaktudás szükséges.  Abban az esetben, ha a cége telephelyet vált vagy változik a munkaterülete, kérje bizalommal szakembereink segítségét a mobil kút mozgatásához.

A MulticoreKft.-nél a leginnovatívabb technikai felszereltséggel várjuk partnereinket Magyarországon immár 25 éve. Benzinkút technikai kérdéseivel keresse bátran szakembereinket!

 

Tovább csökkent a venezuelai olajtermelés júliusban, derült ki a Kőolaj-exportáló Országok Szervezetének (OPEC) jelentéséből. A dél-amerikai ország júliusban átlagosan mindössze napi 1,469 millió hordó olajat termelt a saját adatai szerint, a júniusi 1,531 és a májusi 1,533 milliót követően. Az állami olajvállalat (PDVSA) azt prognosztizálta, hogy a termelés napi 1,526 millió hordó körül alakulhat júliusban, mivel 2017-ben napi 2,035, 2016-ban pedig még 2,373 millió hordót termelt az ország saját közlése szerint.

A másodlagos forrásból, független elemzőktől származó adatok szerint azonban a venezuelai állami PDVSA termelése már csak napi 1,278 millió hordó. A tavalyi átlagosa napi termelés pedig csak 1,911 millió hordó volt a 2016-os 2,154 milliót követően. A termelés csökkenése annak ellenére következett be Venezuelában, hogy a működő olajkutak száma 68-ról 70-re emelkedett.

Júniusban növekedést vállaltak

Júniusban az OPEC, Oroszország és más olajországok közös megállapodásban vállalták, hogy több olajat juttatnak a piacra a nagyrészt a venezuelai termelés kiesése, illetve az iráni olajszállítmányok várható visszaesése miatti kínálati szűkület ellensúlyozására. Szaúd-Arábiára jelentős nyomás hárul nemcsak az Egyesült Államok, de más olyan nagy olajfogyasztó országok részéről is, mint Kína és India, hogy a kínálat fokozásával az olajárak így az üzemanyagköltségek emelkedését is korlátozza.

Ugyanakkor a 2018-as és 2019-es kereslet is alacsonyabb lehet, mint azt legutóbbi jelentésében az OPEC valószínűsítette. A szervezet mindkét évre vonatkozóan 20 ezer hordóval csökkentette prognózisát, de a globális olajfogyasztás idén így is rekord szintre, napi 98,8 millió hordóra bővülhet, jövőre pedig először érheti el a 100 millió hordós mennyiséget.

Kínálati hiány fenyegeti a piacot

Az Egyesült Államok novembertől teljesen leállítaná az iráni olajexportot, ezáltal legjelentősebb bevételi forrásától fosztaná meg az OPEC harmadik legnagyobb termelőjét. Annak ellenére, hogy a nyomásnak egyebek mellett az EU, illetve Kína is igyekszik ellenállni, a szankciók kínálati hiánnyal fenyegetik a globális olajpiacot. A kieső ellátást az OPEC és Oroszország pótolhatná, és a termelés növelését vállalták is június végi alkujukban.

Az együttműködő olajországok úgy döntöttek, hogy összességében mintegy napi 1,8 millió hordóval fogják vissza termelésüket 2017 elejétől, amivel az akkoriban 45 dollár körül tartózkodó olajárak megtámasztása volt a céljuk. A globális kínálatot azonban olyan nem tervezett tényezők is csökkentették, mint a venezuelai olajipar összeomlása és az iráni szankciók jelentette fenyegetés. Ezek miatt az árak idén május végén már elérték a 80 dolláros szintet.

Az OPEC csökkentette 2019-es prognózisát

A szervezeten kívüli olajtermelők növekvő termelésére hivatkozva az OPEC augusztusban csökkentette saját jövő évi exportja iránti globális keresletre vonatkozó előrejelzését.

Havi rendszeres jelentésében a kőolaj-exportáló országok szervezete jelezte, hogy 2019-ben napi 32,05 millió hordós keresletre számít a kartell tagjai által termelt olaj iránt. Előrejelzését ezzel napi 130 ezer hordóval csökkentette az előző havihoz képest.

Mérsékelje árfolyam függőségét!

Az olaj kitermelés volumene és az ebből fakadó folyamatos áringadozás minden olyan vállalkozás életére jelentős hatást gyakorol, aminek szállítással kapcsolatos kiadásai vannak, saját flottát üzemeltet vagy több munkagéppel dolgozik. Csökkentse az árfolyam ingadozások miatti kitettségét, telepítsen saját üzemanyagtöltő állomást! Bízza magát a Multicore Kft. 25 éves tapasztalatára, ha teljes körű, magas minőségű szolgáltatást szeretne kapni.

 

Minden konténeres üzemanyagtöltő állomás vásárlása egy hosszú távú beruházás, ezért mindig érdemes megfontoltan dönteni és szakszerűen átgondolni az ehhez kapcsolódó szükségleteket. Számos terhet vesz le az üzemeletető válláról egy konténerkút telepítése, a három legfontosabb előnye pedig a biztonságosság, az összetettség és az erőforrások megtakarítása. A konténerkút mindezekre képes, ha megfelelő paraméterek mentén választjuk ki a céljainkhoz ideális megoldást.

1.Biztonság

A biztonságos üzemanyag tárolásra az egyik legoptimálisabb megoldás a konténerkút telepítése.  A konténer védelmet nyújt ugyanis az üzemanyagtartálynak, a kiszolgáló rendszernek és a tárolt gázolajnak egyaránt.

2.Kompakt rendszer

A konténer kutak kompakt rendszere egyidejűleg teszi lehetővé az üzemanyag tárolást és kiszolgálást. A konténeres üzemanyagtöltő állomás része a feltöltő rendszer, a tartály szintmérő valamint a kiszolgáló rendszer és opcionálisan a tankoló automata.

3.Munkaidő, pénz, üzemanyag megtakarítás

A rendszer igény szerint automatikusan  elvégzi a tartály üzemanyagszint mérését, a tankolások ellenőrzését, a tankolási mennyiség könyvelését és ellenőrzi az átlagfogyasztást. A járműforgalom mértékének megfelelően spórol a munkaerő kapacitással így az arra fordított költségeken is. Az üzemanyagkút automatizálással 90%-al csökkenthető az üzemanyag tárolással és kiszolgálással töltött munkaidő, továbbá az üzemanyag elszámolás pontossága szinte 100%-os.

Mi alapján válasszunk?

A konténeres üzemanyagtöltő egység kiválasztásánál fontos átgondolni a tartály méretét, a kiszolgálási kapacitást, szintmérést és a konténeres üzemanyagtöltő állomás helyét. Szakértő munkatársaink szívesen állnak rendelkezésére, hogy Ön a legoptimálisabb konténerkút megoldás mellett dönthessen.

Optimum és Professional Line család

25 éves szakmai tapasztalatunk alapján a konténerkút alkatrész beszállítói, gyártói közül is csak a legjobbakkal dolgozunk. Az Optimum Line család a legjellemzőbb felhasználási igényekre lett optimalizálva, míg a Professional Line család a legteljesebb szolgáltatást kedvelők felhasználási igényeire lett tervezve. Egységei a világ vezető gyártóinak minőségi termékeiből lettek összeválogatva, így biztos lehet benne, hogy minden elvárást teljesít és a neves gyártók termékeinek minőségét-megbízhatóságát élvezheti a Multicore által biztosított országos szerviz háttérrel kiegészítve.

Forduljon szakembereinkhez bizalommal, ha konténerkút telepítésén gondolkodik!

 

Donald Trump ismét azzal vádolta meg a Kőolaj-exportáló Országok Szervezetét (OPEC), hogy az mesterségesen magasan tartja az árakat, és cselekvésre sürgette az olajkartell tagjait.

„Az OPEC monopóliumnak észben kell tartania, hogy az üzemanyagárak magasak, és hogy nem sokat tesznek annak érdekében, hogy ez ne így legyen. Ha egyáltalán tesznek bármit, az az árak felhajtása, miközben az Egyesült Államok számos OPEC-tagállam védelmét látja el nagyon olcsón. Márpedig ennek egy kétirányú útnak kellene lennie. CSÖKKENTSÉK AZ ÁRAT MOST!” – írta Trump twitter-üzenetében július 4–én hozta le a Reuters hírügynökség.

Az amerikai elnök az elmúlt hetekben több alkalommal is kirohanást intézett az olajkartell ellen. Ennek egyik fő oka lehet, hogy az elnöknek a novemberi időközi kongresszusi választások előtt főfájást okoznak a viszonylag magas tengerentúli üzemanyagárak, ami gyengíti az adócsökkentésekre és egyéb gazdaságélénkítő lépésekre hivatkozó republikánus érvelést is.

Az előző hét végén Trump azt tweetelte, hogy kérésére Szaúd-Arábia beleegyezett, hogy közel 20 százalékkal, akár napi 2 millió hordóval növelje olajtermelését, nagyrészt a kieső venezuelai és iráni kitermelés pótlására. Később a Fehér Ház közleményben visszakozott.

Trump ugyanakkor azt is közölte, Washington igyekszik nyomást helyezni “európai szövetségeseire” annak érdekében, hogy ne vásároljanak olajat Irántól, miután kijelentette, az USA nem kívánja meghosszabbítani a perzsa állammal kötött atomalkut és szigorú szankciókat vet ki az országra.

Az olaj árfolyama július 5-én reggel enyhén gyengült, a Brent 78 dollár alatt tartózkodott. Az árcsökkenést részben az motiválta, hogy a Reuters felmérése szerint az OPEC már júniusban jelentősen, napi 320 ezer hordóval növelte kitermelését. Ezzel együtt a szervezet és a hozzá társult olajországok kitermelése még mindig jelentősen elmarad a 2016 végitől.

Az olajárak megtámasztása érdekében a szervezet és az együttműködő államok 2016-ban úgy döntöttek, hogy összességében 1,8 millió hordóval fogják vissza kitermelésüket 2017. elejétől kezdődően. A lépés hatályát 2018. végéig hosszabbították meg. A globális termelés azonban ennél nagyobb mértékben, nagyjából a globális kereslet 2 százalékával, napi 2 millió hordóval csökkent összességében, nagyrészt a venezuelai olajipar zuhanása miatt.

Mindehhez hozzájárul az iráni mintegy 2,5 millió hordós export ma még kérdéses mértékű kiesése, és mivel mindeközben a globális kereslet a vártnál erőteljesebben alakult, kínálati szűkület alakult ki a piacon. Mindez több mint három és féléves csúcson, 80 dollár közelében tartja a Brent árfolyamát, ami az iráni export, illetve az egyéb geopolitikai konfliktusok függvényében azonban tovább is emelkedhet a közeljövőben.

Az üzemanyagár folyamatos ingadozása minden olyan vállalkozás életére jelentős hatást gyakorol, aminek szállítással kapcsolatos kiadásai vannak, vagy több munkagépet, esetleg saját flottát üzemeltet. Csökkentse az árfolyam ingadozások miatti kitettségét, telepítsen saját üzemanyagtöltő állomást! Bízza magát a Multicore Kft. 25 éves tapasztalatára, ha teljes körű, magas minőségű szolgáltatást szeretne kapni.

A környezetszennyezés mindannyiunk közös ügye, ami manapság egyre égetőbb problémává látszik növekedni. Az élővizek plasztik szennyezettsége, a globális felmelegedés, az erdőirtások, a sarkköri jégsapkák olvadása mindenkit érintő problémák, ezért kötelességünk még jobban odafigyelni környezetünk védelmére.
A diesel járművek emissziójának csökkentése érdekében Európai Unió olyan kibocsátási határértéket tett kötelezővé, amelynek eléréséhez az SCR (szelektív katalitikus redukció) rendszer használata szükséges. Az érzékeny rendszer működéséhez a nagy tehergépjárműveknél és kamionoknál is az AdBlue adalékanyag használata szükséges.

Milyen járművekre vonatkozik az Euro 6 jogszabály?

Az Euro 6, ami 2014-ben lépett hatályba, különösen a dízelüzemű járművekre vonatkozó normákat érinti, és a NOx és szénhidrogén kibocsátás további csökkentését igényli. Ebből kifolyólag az SCR rendszer és az AdBlue elengedhetetlen az Euro 6 szabványoknak való megfeleléshez. Az Euro 6 jogszabályok a tehergépjárművekre is hatályosak. 2015 januárja óta pedig minden újonnan forgalomba helyezett személygépkocsira is kötelező érvényűek az Euro 6 követelményei.

Saját AdBlue tároló előnyei

A saját AdBlue tárolók segítségével nemcsak az adalékanyag ára csökkenthető, de a ritkább rendelésnek és szállításnak köszönhetően redukálható az ügyintézésre fordított idő, emellett növelhető a kényelmi szint is. Az infrastrukturális fejlődés hatására az AdBlue felhasználás egyre inkább növekedésnek indult Magyarországon. A Multicore olyan AdBlue tárolókat ajánl, amely a kannás, illetve kistartályos feltöltési megoldásokat váltja ki, nagymértékkel jobb árat biztosítva ezáltal partnereinek.

Csökkentse költségeit

Azoknak a cégeknek az életében, akik nagyflottával rendelkeznek a második legnagyobb költségfaktor a humán erőforrásra fordított összegek után a gépjárműpark fenntartása. Az AdBlue adalék árát nagymértékben csökkenti a nagy mennyiségben történő kiszállítás, így a tároló telepítésére fordított összeg hamar megtérül. Minden egyes használattal jelentős megtakarítás érhető el, a flottaköltségeket is figyelembe véve.

Kérje szakértő kollégáink segítségét, forduljon hozzánk bizalommal!

 

 

Nem is olyan régen még csak vágyálom volt egy magán tankoló állomás telepítése. Egy évtizeddel ezelőtt egy ilyen mértékű fejlesztés az engedélyeztetés, a magas beruházási és működtetési költségek miatt szinte elérhetetlen volt magánemberek számára. A benzinkút üzemeltetés, mint minden vállalkozás odafigyelést és törődést igényel, de ma már elérhető az Ön cége számára is! Töltőállomás telepítésekor azonban jóval több tényezőt kell figyelembe venni, mint egy átlagos beruházás esetében.

Jogszabályok betartása

Bizonyos feltételek mellett a magán töltőállomás telepítése már szinte bárki számára elérhető. Ezeket a feltételeket több jogszabályban szabályozza a jogalkotó, ezért a benzinkút üzemeltetési pályázat megírása előtt érdemes az összes jogi előírásról tájékozódni.  A benzinkút üzemeltetés fokozottan tűz- és robbanás veszélyes anyagok kezelésével jár, ennek megfelelően szigorú jogszabályi feltételei vannak a töltőállomás létesítési, elhelyezési és védő távolságainak valamint a telepítendő berendezések műszaki megfelelőségének. Ezek a jogszabályok meghatározzák azt is, hogy milyen feltételeknek kell eleget tenni ahhoz, hogy a beruházó megkaphassa a létesítési, majd később a használatba vételi engedélyt.

Megfelelő terület kiválasztása

A biztonság elsőrendű szempont, hiszen a gyúlékony üzemanyag fokozottan robbanásveszélyes.
Így az erre vonatkozó jogszabályoknak maximálisan meg kell feleljen a kiválasztott terület. Fel kell tudni mérni a helyszín tulajdonságait a benzinkút üzemeltetési pályázat benyújtása előtt, ugyanis nem lehet akárhol megépíteni a töltőállomást, ahol veszélyes anyagok kezelése zajlik majd. Számos feltételnek kell egyszerre teljesülnie ahhoz, hogy egy helyszín megfelelőnek bizonyuljon. Laikus beruházóknak érdemes a terület felméréséhez szakember segítségét kérni. A kiválasztott helyszín vizsgálatához a Multicore Kft. szakértő segítséget nyújt. Kollégáink a jogszabályokban előírt összes szempontra kiterjedő, részletes elemzést készítenek tervei megvalósításához.

Költségvetés és üzleti koncepció

Amennyiben a szakértői felmérés alapján a terület alkalmasnak bizonyul benzinkút üzemeltetésére, úgy a következő lépés a költségvetés elkészítése. Az üzemanyag nem egy olyan termék, amit ha olcsóbban kínál, többen fogják venni, ezért átfogó tervre lesz szüksége a sikeres üzemeltetéshez. Az üzleti terv készítésekor a finanszírozási lehetőségeket, a várható forgalmat és bevételeket is szükséges figyelembe venni. Ebből fogja látni a beruházó, hogy mikorra várható a befektetés megtérülése.
Az üzleti tervezés és a költségvetés elkészítésében olyan tapasztalt kollégáink állnak rendelkezésére, akik számos sikeresen üzemelő töltőállomás tervét készítették már el.

Mindenképp megéri

Ha Ön járműparkot üzemeltet, akkor mindenképp érdemes elgondolkodnia a magánkút létesítésén. Az automata benzinkút telepítés az egyik legegyszerűbb módja a járművek hatékony üzemanyag-ellátásának. Mivel a működtetéséhez nem lesz szüksége munkaerőre, ezért a személyzet nem követhet el visszaélést a cég kárára. Kizárólag azonosítás után lehet tankolni kártya segítségével. A benzinkút üzemeltetési pályázat és kivitelezés szakembereink segítségével egyszerűbb, mint gondolná! Forduljon hozzánk bizalommal!

Honnan tudhatja, hogy 100%-ig megbízhat vállalatunkban? A Multicore Kft. már több mint 25 éves tapasztalattal rendelkezik, 2002 óta meghatározó forgalmazói vagyunk a magyar benzinkút technikai piacnak. Cégünk stabilitását és megbízhatóságát a Bisnode Európa vezető cégminősítő és digitális üzleti információszolgáltató vállalata a legmagasabb fokozatú tanúsításával is igazolja.

Mi az a Bisnode Tanúsítvány?

1908 óta minősíti a cégeket nemzetközi szinten a Bisnode pénzügyi stabilitásuk alapján. Céginformációs és cégminősítő szolgáltatásai Európa szerte a legelterjedtebb megoldások között szerepelnek.

A vállalatok az A, az AA vagy a legmagasabb, AAA cégminősítéssel kapnak lehetőséget arra, hogy üzleti stabilitásukat tanúsítvány formájában is megmutathassák. Ez a minősítés lehetőséget nyújt arra, hogy partnereink és ügyfeleink számára bizonyítsuk, hogy a Multicore Kft. elismert, megbízható és hitelképes vállalatként működik immár 25 éve, így az AAA minősítést is évek óta magunkénak tudhatjuk.

Mely cégek kaphatnak AAA minősítést?

A Bisnode a legmagasabb fokozatú AAA minősítése számos változót figyelembe véve, statisztikai alapokon állapítja meg, melyek Magyarország legmegbízhatóbb és legkevésbé kockázatos vállalatai. Magyarországon csupán a cégek 0,63 %-a rendelkezik tripla ’A’ minősítéssel. Ez azt jelenti, hogy a partnereknek rendkívül alacsony pénzügyi kockázattal jár az üzleti kapcsolatok kialakítása a legmagasabb szintű tanúsítvánnyal rendelkező cégekkel.

A Bisdone legmagasabb fokozatú tanúsítványát csak olyan a vállalatok kaphatják meg, akikkel partnereik biztonságosan köthetnek üzletet, hosszú távon is számíthatnak rájuk a folyamataik és pénzügyi mutatószámaik alapján.

Teljes körű szolgáltatást nyújtunk

Az elmúlt évtizedek alatt a benzinkút technológia terén teljes körűre fejlesztettük nemzetközi szintű szolgáltatásainkat. Kínálatunkban megtalálhatók a kútoszlopok, a tankoló automata telepítés, a tartályszint mérés, és a legkülönbözőbb technológiai szerelvények értékesítése. Több mint 25 éves múlttal a hátunk mögött és országos szerviz hátterünkkel az ország egyik legdinamikusabban fejlődő vállalkozása lettünk.

Büszkék vagyunk arra, hogy a Multicore Kft. évek óta tripla ’A’ tanúsítvánnyal működik így Magyarország legmegbízhatóbb vállalatai között tartják számon.

Bízza magát 25 éves tapasztalatunkra, ha magas minőségű szolgáltatást szeretne kapni, keresse szakértő kollégáinkat!

 

Q510 – Q510E benzinkút

A több mint 25 éves múltra visszatekintő Multicore Kft. a világ vezető gyártóinak kínálatával, minden olyan alapvető benzinkút technológiai termékekkel jelen van a magyar piacon, mint a kútoszlop, a tankautomata, a technológiai szerelvények vagy a tartályszint mérők.

Fontos számunkra, hogy ügyfeleink nemzetközi szintű, mindenre kiterjedő teljes körű szolgáltatást kapjanak tőlünk, legyen szó közforgalmi vagy üzemi töltőállomások telepítéséről. Éppen ezért csak a világ vezető gyártóinak legjobb termékeit kínáljuk partnereinknek. Nagy hangsúlyt fektettünk termékkörünk és választékunk bővítésére, mára már ez a tevékenységünk az egyik meghatározó ágazatunkká vált.

Világmárkák partnerinknek

A Tokheim a világvezető kútoszlop gyártója, az innovatív megoldásokat szállítja, széles skálán, minden igényt kielégítve mozog a márka kútoszlop választéka. A Tokheim által gyártott kútoszlopok különféle, egy-, két- illetve többtermékes gázolaj, etanol, adblue, benzin kiadásra alkalmas, pisztolygázos vagy anélküli, visszavezetéssel felszerelt kútoszlopai közül válogathatnak partnereink. Összesen nyolc típus áll rendelkezésre, amit kiegészít a Q410 és Q510 modellekhez csatlakoztatható a Tokheim T-Media kútoszlop, illetve a Tokheim Inflating Equipment keréknyomás ellenőrző készülék.
A Schwelm, Schlumberger és Tokheim típusú kútoszlopokhoz az alkatrészek széles választékát kínáljuk.

Érintőképernyő a vásárlói élményért

A legfejlettebb kültéri fizetési rendszerű kútoszlop a Crypto VGA Tokheim. Az innovatív érintőképernyő gyorsabb és egyszerűbb fizetést tesz lehetővé az ügyfelek részére. A megjelenő a grafikák a képernyőn könnyedén irányítják el a felhasználót az üzemanyag hűségkáryta, illetve hitelkártya folyamatokon. A Crypto VGA a legbiztonságosabb tranzakciós megoldás a legújabb PCI-jóváhagyás keretében csalásellenes megoldásokkal van ellátva.

A Tokheim kútoszlop csúcskategóriás és innovatív benzinkút technikai megoldásai a piac folyamatosan változó és megújuló követelményeire reagálnak, amikkel partnereik időt-, pénzt és energiát spórolhatnak.

Üzemi megoldások

A GIR üzemi automatákban a flották tankolásának jogosítása, üzemanyag fogyasztásának követése és elemzése valósul meg önálló üzemmódban vagy valós időben. Csatlakoztatható a rendszerhez opcióként elektronikus szintmérő, mosó vezérlés és sorompós beléptetés is. Az azonosítás történhet PIN kóddal, koronggal vagy elektronikus kártya segítségével. A központban futó szoftver több telephelyet is képes kezelni.

A bonyolult kihívásokra is vannak egyszerű megoldásaink. A Multicore Kft., a leginnovatívabb technikai felszereltséggel várja partnereit. Keressen minket bizalommal benzinkút technikai kérdésekben!

 

Folytatódik az olajár emelkedése a nemzetközi piacokon, az energiahordozó jegyzése ismét többéves csúcsot ért el május 07-én jelentős részben a venezuelai és iráni geopolitikai konfliktusokkal kapcsolatos aggályok hatására írja a portfolio.hu.

Az olajárak legutóbb 2014 novemberében látott magasságokba emelkedtek. A dráguláshoz hozzájárulnak a venezuelai gazdasági válság elmélyülésével, így az ország olajtermelésének tovább zuhanásával kapcsolatos hírek és félelmek. A piacot továbbra is izgalomban tartja az iráni atomalku Egyesült Államok általi esetleges felmondása, valamint a perzsa állam ismételt szankcionálásának kockázata.

A venezuelai olajtermelés további zsugorodására utaló legutóbbi hír szerint az egyesült államokbeli székhelyű ConocoPhillips intézkedett a venezuelai, állami PDVSA olajtársaság kulcsfontosságú karibi eszközeinek átvételéről egy 2 milliárd dolláros választott bírósági díj érvényesítse érdekében. Az ország olajtermelése a 2000-es évek elejéhez viszonyítva mintegy felére, napi körülbelül 1,5 millió hordóra csökkent, miután az ország képtelen volt elegendő befektetést eszközölni az olajiparában.

A héten az olajárakat befolyásoló másik fontos geopolitikai konfliktus az iráni helyzet. Amint azt Donald Trump elnök már hónapokkal korábban kilátásba helyezte, az Egyesült Államok május 8-án bejelentette, nem hosszabbítja meg a 2015-ben kötött iráni atomalkut. Így május 12-ét követően ismét életbe lépnek a perzsa állam elleni szankciók, ami valószínűleg az iráni olajexport visszaesését eredményezheti. Az amerikai pénzügyminisztérium rögtön azután tette közzé honlapján a szankciók újbóli érvénybe léptetéséről szóló közleményét, hogy Donald Trump elnök közölte döntését az atomalku felmondásáról. A közlemény szerint a tárca 180 nap múlva, augusztus 6-án a kőolaj-kereskedelemre vonatkozó szankciókat lépteti életbe.

A szankciók hozzávetőleg napi 400-500 ezer hordóval tovább apasztanák a már amúgy is visszafogott kínálatot, ami az erőteljes globális kereslet mellett kínálati hiány kialakulásával fenyegeti a piacot. Eközben az üzemanyagárakat meghatározó másik fontos külső tényező, a dollár árfolyama is kedvezőtlenül alakul: az euróval szemben éves csúcsán áll az árfolyam.

Az olajárak emelkedését ugyanakkor fékezi, hogy az Egyesült Államok révén a kínálat emelkedik: a tengerentúli olajipar kitermelése immár elérte a 10,62 millió hordó/napos értéket, vagyis belátható közelségbe került a világelső, 11 millió hordós orosz kitermelés elérése, majd meghaladása is. Erre a várakozások szerint 2018 második felében kerül majd sor, aminek valószínűségét növeli, hogy a múlt héten a tengerentúlon üzemelő olajkutak száma újabb kilenc darabbal 834-re emelkedett, ami 2015 márciusa óta a legmagasabb érték.

 

 

Üzemi AdBlue tárolók

Csak az EURO 6-nak megfelelő kibocsátási normákkal rendelkező járművek kaphatnak típusengedélyt az Európai Unióban 2014. szeptember óta. Az új értékek teljesítéséhez az SCR (szelektív katalitikus redukció) folyamat szükséges, amely során az AdBlue az SCR katalizátorba injektálva vízzé, levegővé és nitrogénné alakítja a kipufogó gázok ártalmas nitrogén-oxidjait.

Az AdBlue pozitív környezeti hatásai:

  • A nitrogén-oxidokat (NO) legalább 60%-kal csökkenti (az Euro 3 osztályhoz képest)
  • A részecskeszámot legalább 80%-kal csökkenti (az Euro 4 osztályhoz viszonyítva)
  • A CO2 csökkenés akár 7% is lehet
  • Az AdBlue összetevője karbamid és víz
  • Környezetbarát

A közepes és a nagyméretű dízelmotorok az Euro 6-ban meghatározott határértékeket csak AdBlue használattal tudják teljesíteni. Lassan minden gyártó, de az Audi, a BMW, a Mercedes, az Opel, a Volkswagen is már alkalmazza az AdBlue adalék tartály beszerelését a dízel járművekbe.

Az AdBlue folyadék külön betöltőnyíláson és külön tartályon keresztül jut a kipufogó gázhoz, ahol vízgőzzé és ártalmatlan nitrogénné formálja a káros nitrogén-oxidot. Az adalék kipufogógázba fecskendezéséből a sofőr gyakorlatilag semmit nem észlel,se erősebb, se gyengébb, se gazdaságosabb nem lesz tőle a motor, de biztosan környezetbarát és a határértékeknek megfelelő lesz a kibocsátás. Az AdBlue-s autót onnan lehet felismerni, hogy nem marad kipufogó bűz utána.

Az AdBlue kimondottan az SCR (szelektív katalitikus redukció) rendszerrel működő járművekhez fejlesztett adalékanyag. A rendszer a szükséges mennyiségű AdBlue-t a kipufogó rendszerbe juttatja, ahol hő hatására (250 C° felett) ammónia szabadul fel belőle. Az ammónia reakcióba lép a kipufogó gáz nitrogén-oxidjaival és azt ártalmatlan nitrogénné és vízzé alakítja.

Bármely szennyeződés tönkreteheti az SCR rendszert!

Fontos, hogy az AdBlue zárt rendszerben, kizárólag az AUS32 szabályzatnak megfelelő módon kerüljön a szállítótól a felhasználóhoz. Az AUS32 azokat a szigorú előírásokat tartalmazza, amik az anyag tárolására, szállítására, raktározására és eltarthatósági előírásaira vonatkoznak. Mivel az SCR rendszer rendkívül érzékeny a szennyeződésekre, így akár a legkisebb mennyiségben bevitt idegen anyag is jelentősen csökkentheti a hatékonyságot. Ennek következtében a jármű nem fogja teljesíteni a környezetvédelmi normákat, ami Európa számos országában súlyos büntetéseket von maga után. Ha nem eredeti, vagy szennyezett AdBlue adalék kerül az autóba, az súlyosan károsíthatja az SCR rendszer alkatrészeit, köztük a katalizátort is.

Vagyis az AUS32 betartása a felhasználó érdekeit védi, mert ezzel garantálható, hogy a gyártástól a felhasználásig nem kerül szennyeződés az adalékanyagba, ami így nem veszélyeztetheti az igen érzékeny SCR rendszert és alkatrészeit.

Szigorú gyártási és szállítási előírások

Az AdBlue adalékanyagot kizárólag az erre alkalmas, nagy tisztaságú karbamidból és ioncserélt vízből lehet előállítani. A kereskedelmi forgalomban beszerezhető karbamid AdBlue gyártására nem alkalmas. Magyarországon jelenleg nem gyártanak AdBlue adalékanyagot, azt jellemzően speciális tartályautóval szállítják be külföldről. A szállításnak is szigorú feltételrendszere van. A biztonsági adatlap, amellyel a szállítónak rendelkeznie kell nem elégséges minőségbiztosítási szempontból. Minden egyes keverés után akkreditált laborban vizsgálják a megfelelőséget, amelyet a szállítónak az erről készült jegyzőkönyvvel kell tudni igazolnia.

Az AdBlue-forgalmazó Multicore Kft. a kezdetektől fogva a szigorú előírásokat betartva szállítja az adalékanyagot megrendelői számára. A gyártástól a felhasználásig un. zárt rendszerben szállít a Multicore Kft. annak érdekében, hogy maximálisan kiküszöbölje a szennyeződés lehetőségét és az ebből adódó károsodást. A Multicore Kft. akkreditált, kifejezetten az AdBlue szállításához épített és kizárólag erre a célra használt eszközparkkal dolgozik. A tartályautók alkalmasságát folyamatosan vizsgálják.

Mire figyeljen a vevő kiszállítás során?

Ha a szállításnál az alábbi három pont közül valamelyik elmarad, vagy nem maradéktalanul teljesül, a vevő nem lehet biztos abban, hogy megfelelő minőségű adalékanyag kerül tárolójába.

  1. Plombával védett tartály: Feltöltés után a gyár leplombálja a szállító autó tartályának nyílásait, így nem lehet mást beletölteni. Ilyen plombák hiányában már a gyár kapujában visszafordítanák az AdBlue-t szállító tartályautót.
  2. Hitelesített átfolyás mérő: A tartályautó a feltöltés után elszállítja a kívánt mennyiséget a partnerhez. Az igény szerinti mennyiséget, egy speciális, hitelesített átfolyás mérővel rendelkező lefejtő rendszerrel fejti le az AdBlue tárolására használható berendezésekbe.
  3. Cseppmentes, zárt rendszer: A tároló feltöltése tökéletesen cseppmentes, teljesen zárt csatlakozón keresztül történik, így nemcsak tiszta marad az adalék, de a földre sem csepeg az egyébként nagymértékben maró, rozsdásodást okozó folyadék.

A nagy teljesítményű szivattyúnak köszönhetően, egy átlagos lefejtés előkészületekkel és papírmunkával együtt is maximum 15-20 percet vesz igénybe.

A felhasználó minden esetben figyeljen a fenti feltételek teljesülésére. Ha valaki nem ilyen rendszerben szállít, tehát például átfejti az adalékot, nem teljesíti az ide vonatkozó előírásokat, akkor a folyadék már nem tekinthető AdBlue-nak!  Ebben az esetben a vevő nem élhet reklamációval, ha az SCR katalizátora károsodik a rossz minőségű vagy szennyezett adalékanyag használata miatt.

Üzemi és közforgalmi kutak AdBlue tárolója

A nagy tehergépjárműveknél és kamionoknál érdemes a költségeket az AdBlue adalékanyag tárolásával csökkenteni. Ez esetben a tároló tankolása tartályautóval kell, hogy történjen. A nagy mennyiségű kiszállítás az AdBlue adalék árát jelentősen csökkenti, így gyorsan megtérül a ráfordított összeg. Az üzemi AdBlue tartály használata jelentős megtakarítást eredményez a flottaköltségek tekintetében. A ritkább rendelésnek és szállításnak köszönhetően csökkenthető az ügyintézésre fordított idő is.

Közforgalmi kutaknál az AdBlue tároló telepítésekor a megtakarítás nem közvetlenül a felhasználói, hanem a kereskedői oldalon jelentkezik. Lehetőséget biztosít, hogy a benzinkút versenyképességét növelve kedvezőbb fogyasztói árat kínáljon vásárlóinak, növelve ezzel állandó vevőkörét.

Akár magán, akár közforgalmi üzemanyag állomással rendelkezik a Multicore Kft. egyedi megoldásokat kínál, a teljes körű benzinkút technikai eszközök telepítésétől a kiegészítő termékek szállításáig és beépítéséig. Egyedi megoldásainknak köszönhetően szinte nincs olyan üzemanyagtöltő állomás, melyre ne tudnánk megfelelő AdBlue tároló rendszert telepíteni. Forduljon kollégáinkhoz bizalommal!