A régi, jól ismert üzemanyag-kútoszlopok mára kissé elmaradottnak tűnhetnek. Ezeket érdemes korszerű, fejlett technológiával bíró oszlopokra cserélni, amelyek jóval jobb teljesítményt képesek nyújtani. Cikkünkből megtudhatja, hogy az újszerű oszlopok milyen sajátosságokkal rendelkeznek.

Mit tud egy modern kútoszlop?

  • Könnyedén karbantartható

A modern kútoszlopokat a karbantarthatóság szempontjából is továbbfejlesztették. A számos innovációnak köszönhetően a szervizelésük egyszerűsége és gyorsasága garantált.

galleryTokheim-649-retouchedlow-res.jpg
  • Moduláris csomagok

Ön építheti fel a személyre szabott oszlop modelljét, ami tökéletesen illeszkedik az igényeihez, tehát a kútoszlop teljesen személyre szabható. Mindez a könnyedén kezelhető, illetve beilleszthető moduláris csomagoknak köszönhetően érhető el. Kiválaszthatja a megfelelő arányú funkcionalitást, így elsőosztályú kiszolgálást biztosíthat ügyfelei számára.

  • Fejleszthető

A különféle alkatrészeknek köszönhetően rendkívül könnyen, egyszerűen lehet tovább modernizálni őket. Például könnyű az átállás a klasszikus LCD kijelzőről a VGA media kijelzőre.

  • Precíz adagolás

A csúcstechnológiás mérőeszközök segítségével a berendezés pontosan számol, így precízen adagolja az üzemanyagot, így semmi nem csúszhat félre a tankolás során.

  • Kényelmes tankolás

A komfortos és gyors tankolási élmény nem kérdéses a korszerű üzemanyag-kútoszlopoknál. Igény esetén rendelkezhetnek: LCD multimédiás kijelzővel, tömlővisszahúzó szerkezettel, integrált fizetési megoldásokkal, illetve még kijelzőn megjeleníthető reklámmal is. Mindemellett rendkívül gyors kiadási teljesítménnyel bírnak.

725-filling-up-Q510-new-2016-1-725x366.jpg

Kútoszlop világvezető gyártótól

A kútoszlopok egyik világvezető gyártója a Tokheim, amely kiterjedt magyarországi szervízhálózattal rendelkezik. Minden igényt kielégítő, széles skálán mozgó kútoszlopokat gyártanak, amelyek benzin, gázolaj, etanol vagy adblue kiadására alkalmasak,  valamint igény esetén pisztolygáz visszavezetéssel felszereltek is lehetnek.

A Tokheim termékeit az ügyfelek igényei szerint alkották, a tökéletes mérnöki munka, az innováció és a minőség kombinációja által. A gyártó minden terméke komoly befektetést jelent, méghozzá hosszú távra.

Amennyiben minőségi és modern kútoszlopra vágyik, ajánlani tudjuk például a Quantium 510M kútoszlopunkat, amely egyedileg építhető, a vásárlói elvárások alapján. Magas színvonalú alkatrészekből áll, és a legkorszerűbb minőségpolitikai szabályok alapján készült.

Egyéb információkért, illetve árajánlatért vegye fel velünk a kapcsolatot! >>

A mobil benzinkút egy rendkívül hasznos létesítmény, amely a jelentős járműparkkal rendelkező vállalatok munkáját nagyban megkönnyíti. A tankolási folyamatot gyorsítja, egyszerűsíti és költséghatékonyabbá teszi, miközben nagyfokú kényelmet biztosít.

Van azonban néhány elengedhetetlen szabályozás, amit érdemes tudnia, ha azon gondolkozik, hogy vállalata számára saját kutat vásárol.  

A konténerkút engedélyköteles!

A konténeres üzemanyagtöltő állomás használata csak abban az esetben lehetséges, ha megkapta az előírt engedélyeket. A papírok beszerzése több lépésből áll. Az ügyintézési folyamat során meg kell kapnia: a létesítési engedélyt, a hatósági szakvéleményeket, valamint a használatbavételi jogosultságot is. Mindezek nélkülözhetetlenek a konténerkút igénybevétele előtt.

Az engedélyeztetési folyamatot minden esetben újból kell kezdeni, amennyiben új területre szállítja a kutat. Tehát a használhatósága csak arra az adott területre érvényes, amelyre megkapta a jóváhagyást. A kút csak bizonyos helyekre és környezetbe telepíthető. Ezekre az előírásokra oda kell figyelni, ugyanis a felelőtlen üzemanyag tárolás kockázatot jelenthet.

Szigorú szállítási kikötések vannak!

A konténerkút mobilis, azonban csak szigorú feltételek figyelembevétele mellett megengedett az áttelepítése. Az üzemanyagot nagy mennyiségben nemcsak veszélyes, hanem tilos is szállítani. A konténerkút kizárólag az üzemanyag tárolását teszi lehetővé, a fuvarozását nem!

Természetesen ez nem azt jelenti, hogyha egyszer letette egy pontba a töltőállomást, soha többé nem mozdíthatja el onnan. Az üres konténerkút szállítható, a speciális engedélyek, illetve az optimális eszközök birtokában. Tehát, ha cége új telephelyre költözne, semmiképp ne próbálja segítség nélkül megoldani a konténer áttelepítését, hiszen ehhez specifikus szaktudás szükséges.

Amennyiben cégének változik a munkaterülete, kérje szakembereink segítségét, mi segédkezünk a mobil kút szakszerű mozgatásában. Az engedélyeztetési ügyintézésben is támogatjuk ügyfeleinket, hogy minél gyorsabban kézhez kapják a szükséges papírokat.

A Multicore Kft.-nél modern technikai felszereltséggel várjuk partnereinket! Az Optimum Line és a Professional Line konténerkutak a legjobb minőséget képviselik.

Benzinkút technikai kérdéseivel keresse bátran szakembereinket!

Saját üzemanyagkúttal problémás a kontrollált tankolás, nehéz nyomon követni, hogy pontosan mennyi hajtóanyagot használnak el. A nagy járműparkkal rendelkező vállalatok számára sok időt vehet igénybe a felhasznált üzemanyag adminisztrációja, ideértve a kereskedelmi gázolajjal kapcsolatos adatfeldolgozást is. Azoknál a cégeknél, ahol erre nem szánnak elegendő időt, és a tankolás szabályozatlanul folyik, könnyen lehetnek visszaélések is.

A kezelőszemélyzet nélküli automata lehetővé teszi, hogy a berendezésből csak kártyás azonosítás után lehessen tankolni. Az eszközben az internetes kapcsolatnak köszönhetően komplett felügyeleti és vezérlő rendszer van kiépítve. A lényege, hogy segítségével megbízható és ellenőrizhető módon folyik a hajtóanyag utántöltése. A rendszer az adminisztrációs feladatok teljes körét ellátja, így rengeteg teendőtől kíméli meg Önöket.

A tankolóautomata tehát egy olyan rendszer, ami beavatkozás nélkül képes működni, és az összes szükséges információt tárolni. 

A tankolóautomata rengeteg feladatot képes ellátni:

  • méri a tartályban található hajtóanyag szintjét;
  • érintés nélkül azonosítja a tankoló személyt;
  • gyorsan, kártyával felismeri a járműveket;
  • internetes, azonnali adattovábbításra képes;
  • szabályozhatja a kibocsájtott üzemanyag mennyiségét;
  • az adatok felhő alapú tárolását is biztosítja;
  • leállítja a tankolást, ha a töltő pisztoly nincs a betöltő nyílásban.

A kezelőszemélyzet nélküli tankolás nemcsak üzemi, hanem közforgalmi alkalmazásra is tökéletes.

Üzemi

Üzemi körülmények között az automata az üzemanyag-fogyasztást elemzi, illetve valós időben követi azt. A rendszerhez csatlakoztatható többek között elektronikus szintmérő, sorompó berendezés, illetve mosó vezérlés is. A jármű vagy sofőr azonosítása történhet PIN kóddal, koronggal vagy elektronikus kártyával. Az automata 3 000 jármű, illetve 3 000 sofőr azonosítására képes.

Közforgalmi

A közforgalmi tankolóautomatához a legfejlettebb, érintőképernyős kültéri fizetési rendszer társul, amely rendkívül gyors és egyszerű. A megjelenő grafikák hatékonyan irányítják a felhasználókat, tehát a berendezés használata nem jelenthet gondot senki számára, ugyanis könnyedén átlátható.

Kérjen bővebb tájékoztatást a tankolóautomaták telepítéséről most, fejlessze tovább szolgáltatását, miközben egyszerűsíti és gyorsítja a működését!

Egy nagy járműparkkal rendelkező cégnek mindig hatalmas kiadást jelent az üzemanyagköltség. Az utóbbi időben ráadásul ki vagyunk téve az üzemanyagárak folyamatos változásának, ami még labilisabbá teszi a várható kiadásokat.

A konténerkutaknak köszönhetően az üzemanyagot nagykereskedelmi áron vásárolhatja meg.

A konténerkút használata a hajtóanyag tárolás egyik legbiztonságosabb formája, ugyanis a tartálynak, a kiszolgáló rendszernek, illetve magának az üzemanyagnak is védelmet biztosít. A kút segítségével saját járműveit gyorsan és egyszerűen kiszolgálhatja. Így nemcsak pénzt, de fáradtságot is spórol.

A konténerkút tartalmaz: tartályt, szivattyút, kimérő szerkezetet és biztonsági berendezéseket is.

Hordozhatóság

A szerkezet lényeges előnye a mobilitás. A konténerkút azoknak a cégeknek is tökéletes választás, akik gyakran változtatják a telephelyüket. Fontos kiemelni azonban, hogy habár a kút mozgatható, üzemeltetni csak az új területen történő engedélyeztetést követően lehet.

A konténerkút áttelepítése során a szigorú szállítási feltételek betartására is figyelni kell. Üzemanyagot nagy  mennyiségben tilos és veszélyes is szállítani. Ez a folyamat speciális engedélyeket és megfelelő szállítóeszközök használatát igényli. Vagyis senki ne próbálkozzon saját maga új telephelyre szállítani a mobil kutat, hiszen ehhez speciális szaktudás szükséges.

Ellenállóság

A konténerkút másik pozitívuma az időtállóság. A kút minden egysége zárt térben van, így nincs kitéve azoknak a romboló környezeti hatásoknak, amik például egy föld feletti, szabadon álló berendezést érnek. Lényegtelen, hogy hány fok van odakint, a mobil benzinkút működését nem befolyásolják az időjárás okozta viszontagságok.

Egy konténerkút beszerzése nagy nehézséget jelenthet, de mi megmutatjuk, hogyan lehet ezt egyszerűen…

A Multicore a csúcskategóriás termékcsaládot, az Optimum Line és a Professional Line gyártmányait forgalmazza, így nálunk mindenki megtalálhatja a számára ideális kutat.

Az Optimum Line termékei a leginkább jellemző felhasználási igényekre lettek kifejlesztve, míg a Professional Linet a legteljesebb szolgáltatást kedvelők számára dolgozták ki.

Ha Önnek is megtetszett a saját benzinkút gondolata, ne várjon tovább, válassza a kedvezőbb és praktikusabb megoldást, szerezzen be saját kutat és a pénztárcája biztosan vastagabb marad! A bővebb részletekről tájékozódjon oldalunkon!

Régóta a tervei között szerepel, hogy Ön is benzinkút tulajdonos legyen, vagy csak bővíteni szeretné meglévő üzemanyagtöltő állomásainak a számát? Ne gondolkozzon tovább, a tervezéstől a kulcsrakész átadásig: vállaljuk töltőállomásának (legyen az közforgalmi vagy üzemi) kivitelezését!

Önnek is lehetősége van arra, hogy benzinkút tulajdonossá váljon! Mi kell hozzá? Mindössze egy a létesítésre alkalmas, jó helyen fekvő terület és egy megfelelő üzleti terv. Mással nem kell bajlódnia, hiszen a többi a mi dolgunk. Mi nemcsak a technológiai kivitelezésben, de a megfelelő engedélyek beszerezésében is rendelkezésére állunk.

Cégünk magas szintű szabványokkal dolgozik, hogy ügyfeleinek ne csak a legjobb kiszolgálást, de a legkiemelkedőbb minőséget is nyújthassa. A tervezés és az építkezés kényes és bonyolult feladat lehet, ami jelentős idő-, és energiaráfordítást igényelhet, de nem Cégünk számára. Vállalkozásunk már közel 20 éve Magyarország meghatározó szereplője a benzinkúttechnikai piacnak, így számunkra egy ilyen projekt kivitelezése nem újdonság, hanem rutinszerű eljárás.

Hozzáértő szakembereink véleményezik a terület alkalmasságát a benzinkút üzemeltetés szempontjából. Amennyiben az használható a létesítésre, mi elkészítjük az Ön elképzeléseihez leginkább alkalmazkodóbenzinkutat.

Nem tudja, milyet szeretne? Szakértő tervező és műszaki kollégáink ebben is az Ön rendelkezésére állnak. Cégünk megvalósítja ötletét és Önnek mindeközben semmivel nem lesz feladata. Az alvállalkozókkal mi tartjuk a kapcsolatot, a papírmunkát mi végezzük, és az engedélyeztetést is mi végezzük. Önnek már kulcsrakészen adjuk át az új üzemanyagtöltő állomását. Természetesen cégünk tevékenysége itt nem ér véget. A további karbantartási, javítási, szervizelési munkákban is folyamatosan rendelkezésére állunk, így nem kell új vállalkozó keresésével időt töltenie.

Bízza ránk, kérjen bővebb tájékoztatást!

Ha visszatekintünk a múltba, akkor azt láthatjuk, hogy az emberek mindig is utaztak, habár az okok változtak. A történelem során az utazás fontos része volt a kereskedelemnek, majd az emberek elkezdtek azért utazni, hogy kikapcsolódjanak, megismerjenek új helyeket és kultúrákat. A turizmus, a kereskedelem, az infrastruktúra és a motorizáció fejlődésének szálai szorosan összefonódnak. 

Kezdetleges járművek

A fejlődés első fordulópontja akkor következett be, amikor feltalálták az első közlekedési eszközöket, a csónakot, szánt és a kerekes kocsit. A kerekes kocsi és ezzel összefüggésben az állatok felszerszámozása hatalmas mérföldkő volt. A korai turizmus fő irányai a kereskedelem és a zarándoklatok voltak.

Az első gőzvonatok és gőzhajók

A 18. század vége felé kibontakozott ipari forradalom hatalmas változásokat hozott. James Watt 1778-ban felfedezte a gőzgépet. Ezt követte a gőzhajó és a gőzmozdony. A gyorsan népszerűvé vált vonatkirándulások fő közönsége a városi lakosság volt. Fellendültek a családi utazások, az üdülőhelyeken a klasszikus szolgáltatások mellett jelentős szórakoztatóipar is kifejlődött. Majd megjelent a mélytengeri gőzhajózás is. A P&O 1838-ban vezette be első menetrendszerű járatát a Távol-Keletre, amelyet a Cunard észak-amerikai járatainak megnyitása követett 1840-ben. Thomas Cook 1866-ban szervezte meg az első hajóutat az Egyesült Államokba a brit turisták számára.

A vasút virágkora egy teljes évszázadon keresztül tartott, azonban a személyautó, majd az autóbusz elterjedése megszüntette monopóliumát.

A motorizáció kezdete

A 19. század végére megszülettek azok a járművek, amelyeknek meghatározták a 20. század turizmusát. Nikolaus August Otto 1876-ban feltalálta a robbanómotort és Benz 1885-ben megalkotta a gépkocsit. Ez a személyes utazások nagymértékű fellendüléséhez vezetett, ami a motelek és kempingek, elterjedését segítette elő. 

Az autós turizmussal párhuzamosan a közlekedési ágazat is illeszkedni kezdett a személygépkocsik kiszolgálásához. Kompok, autós vonatok, és egy új szállásforma is megjelent, az autós motelek. A személyi közúti közlekedés jó hatással volt a közös családi programok szervezésére, teret nyertek a szervízhálózatok, gyorsbüfék, autóklubok, különféle tematikus parkok és információs irodák és természetesen a benzinkutak.

Megjelennek a repülőgépek

A Wright fivérek 1903-ban hozták létre a repülőgépet, amely a 20. század közepére, a gépkocsihoz hasonlóan a turizmus egyik fő közlekedési eszköze lett. Előbb a propelleres gépek jelentek meg, majd a lökhajtásos gépekkel egyre fokozódott a sebesség és a kényelem, amit ez az utazási forma nyújtani tud. A charter járatok elterjedése a tömegturizmus kialakulásának egyik fő hajtóereje volt. A turizmus és a légi közlekedés elválaszthatatlanok egymástól. Érdekes példa erre Nepál vagy Saint Lucia esete, mindkét ország kormányában található ugyanis úgynevezett „Turizmus és Légügyi Minisztérium”, bizonyítva, hogy ezen országokban mennyire összefonódott a két ágazat.

Napjainkra a tömegturizmus, a közúti közlekedés többszintes autópályáin, több km hosszúságú hídjain, alagutakon keresztül bonyolódik. Legyőzi a lakóhely, valamint a kiválasztott desztináció közötti távolságot és első helyre kerül a világ turistaforgalmát segítő eszközrendszerben.

Forrás:

Pécsi Tudományegyetem – Turizmus és közlekedés

Vezető szerző: Veres Lajos Szerkesztők: Abonyiné Palotás Jolán, Csapó János, Darabos Ferenc, Huszti Zsolt, Lampertné Akócsi Ildikó, Raffay Zoltán, Talabos István, Veres Lajos

Az első robbanómotoros autósok, mint Bertha Benz, még a patikákból szerezhették be az üzemanyagot, a motorizáció fejlődésével azonban elkészült az első mechanikus üzemanyag pumpa és hamarosan megjelentek az első benzinkutak.

A világ első, kimondottan autó tankolásra épített benzinkútja 1913-ban nyitott meg, Pittsburghben.

Magyarországon 1924-ben helyezte üzembe a Fővárosi Autóüzem Rt. az első két kutat.

Ezt követően nagy ütemben terjedtek hazánkban a magánkutak is, majd a második világháború után, az államosítás következtében egységesítése kerültek. Minden kutat felvásárolt az Ásványolajforgalmi Rt. azaz Áfort, később Áfor, a MOL elődje.

A fenti Áfor kút még ma is áll Jánosházán, de csak a múltat idézi, természetesen nem működik.

Csak 1960-tól jelentek meg újra Magyarországon más kutak a piros Áfor mellett. A Shell az első nyugati márkaként jelent meg a magyarországi üzemanyag piacon, majd ezt követték az Agip és BP kutak. A rendszerváltás után egyre több autó járt az utcákon, egyre több olajtársaság és kút jelent meg, sok közülük magánkézben. Az olajtársaságok száma mára csökkent, de a legtöbb kút üzemel még ma is.

Múltbeli benzinkutak Magyarországon

A szigorú környezetvédelmi és biztonsági szabályok előtt a benzinkutak mai szemmel furcsának tűnő helyeken is előfordultak. Budapesten több kút épült lakóépületek közötti átjárókba és terek közepén.

Baross téri Áfor kút

Forrás: iho.hu

Benzinkút a harmincas években a Damjanich utca 40. és 42-es számú házak között.

Forrás: iho.hu

Az utolsó, a házak közvetlen szomszédságában elhelyezkedő töltőállomás a Kálvária téren található.

Önnek van hasonló, érdekes története a magyarországi autózás, illetve benzinkút múltjáról? Szívesen fogadjuk a mai szemmel furcsának tűnő történelmi érdekességeket! Írja meg nekünk történetét, küldjön képeket, és mi megosztjuk oldalunkon!

Borítókép forrása: Fortepan

Galamb József neve szorosan összefügg a márka történetével, már egészen a kezdetek kezdetétől. Cikkünkben bemutatjuk, hogyan is kap szerepet a Ford történelmében egy magyar tervező.

Joggal mondhatjuk, hogy Galamb József beírta magát a Ford történelmébe, hiszen részt vett többek közt a Ford T-Modell sorozatgyártásának megszervezésében is, de a Ford máig használt, világszerte ismert márkajelét is ő rajzolta meg.

Galamb József magyar mérnök, konstruktőr, a Ford Motor Company tervezője, a Ford T-modell egyik megalkotója.

1905-ben kezdett el dolgozni a Ford Motor Company-nál, mint műszaki rajzoló. Először a Ford N-modell hűtőrendszerét tervezte át, majd hamarosan a gyár főkonstruktőre lett. Ő volt a tervezők egyike, aki megalkotta a híres Ford T-modell alkatrészeinek tervét és részt vett a a sorozatgyártásának előkészítésében. Ezzel történelmet írt, hiszen ez volt az első sorozatgyártásban készült autó, ami így a gyártási költségek jelentős csökkentésével széles körben elérhetővé vált az emberek számára. Munkái során mindig is jelentős műszaki újításokat alkalmazott, és nem volt ez másképp a Ford T-modell tervezésében kapott szerepekor sem. Az ő találmánya volt a bolygóműves sebességváltó és a levehető hengerfejű motor is, amit ennél a modellnél alkalmaztak először.

Pályája gyorsan ívelt felfelé, a főkonstruktőri beosztás után, később főmérnök és igazgató lett.

Mindeközben többször is hazalátogatott Makóra, és az itthon maradt testvéreivel alapított egy Ford márkakereskedést és szervízt is. Az épület a mai napig létezik, sőt az eredeti felirat is megmaradt, de még egy emléktábla is jelöli.

Az egész márkakereskedés a Fordson-traktor ötletével kezdődött, ami az első sorozatgyártású mezőgazdasági jármű volt.  Elsősorban nők részére készült, hogy ők is dolgozhassanak a földeken, amíg a férjeik a fronton szolgálnak. 1915-ben, Farkas Jenővel elkészítette a Fordson-traktort. Az első  modellekből többet Makóra küldött testvéreinek, akik nemcsak dolgoztak vele, de az említett márkakereskedésen keresztül tovább is értékesítették őket. A családi vállalkozás autókat, traktorokat, alkatrészeket forgalmazott, amik Fiumén keresztül érkeztek Makóra.

Több, mint 30 éve nem láthattunk ilyen drasztikus csökkenést a nyersolaj piacon. A kőolaj ára napjainkban történelmi mélypontot ért el, ami részben a koronavírus járvány miatt bevezetett intézkedéseknek köszönhető, részben pedig annak, hogy Szaúd-Arábia árháborút indított Oroszország ellen.

A karantén hatására olyan szinten visszaesett az üzemanyag kereslet, hogy a túlkínálat miatt egyes olajmezők be is zártak, a tárolókapacitás pedig egyre csak fogy.

Annak ellenére, hogy a nemzetközi tőzsdéken nem látszik az olajárak ilyen mértékű esése, a valóságban, a szállítási nehézségek miatt sokkal nagyobb a visszaesés egyes területeken.

A Portfolio így ír cikkében a jelenlegi helyzetről:

“…a kedvezőtlen szállítási infrastruktúrával rendelkező olajmezők értékesítési ára akár a 0 alá is csökkenhet, ugyanis rövidebb ideig még negatív áron is megérheti termelni, hogy ne kelljen a kútbezárás hosszútávú költségeit viselni.”

Az olajár jelentős esése a hazai üzemanyagárakra is hatással van, nálunk is folyamatos áresés várható.

A technológiai fejlesztések a benzinkúttechnika terén is egyre inkább arra irányulnak, hogy minél kevesebb beavatkozással, minél automatizáltabban működjenek a folyamatok. De jövőről vagy jelenről beszélünk? Mennyire elérhető egy személyzetet nem igénylő töltőállomás napjainkban? Olvasson tovább a válaszért!

 

Számos technológia elérhető már, amelyek segítségével nem csupán személyzet nélkül, vagy minimális személyzettel, de akár úgy is üzemeltetheti töltőállomását, hogy ott sincs a helyszínen. Az alábbiakban bemutatunk néhányat ezek közül.

 

Tankolóautomaták

A tankolóautomaták legnagyobb előnye, hogy a nap 24 órájában, pontosan, és könnyedén nyomon követhetően képesek kiszolgálni a vásárlókat, bármilyen szükséges személyzet nélkül. A mai, modern tankolóautomaták – a felhő alapú rendszereknek köszönhetően – az üzemanyag kiadásán felül már bőven több funkciót kínálnak elődeiknél, amivel hatalmas szabadságot nyújtanak az üzemeltető részére.  Bankkártyával, üzemanyag kártyával és készpénzzel is használhatóak, ennek következtében nincs szükség pénztárosra, kútkezelőre. Legfejlettebb kültéri rendszerünk forradalmian új érintőképernyővel is rendelkezik, a még gyorsabb és egyszerűbb kiszolgálás érdekében.

Kiértékelő szoftver

Az automatizált tankolásnál szükséges a kontroll feladatok beiktatása. Ilyenkor az azonosítás után az üzemanyag elszámolásához és az üzemanyag felhasználásának nyomon követéséhez további információkat kérhet be a rendszer. A berendezés mellett egy olyan kiértékelő szoftver segíti a működést, amin rögzíti a megfelelő jogosultsággal rendelkező felhasználókat, lekérheti az adott időszak tankolási információját és figyelheti a járművek üzemanyag felhasználását. Mindemellett ellenőrizheti a tartály, vagy tartályokba betárolt üzemanyag mennyiségének változását is. Ezáltal a berendezés automatizálja az üzemanyagkúton zajló összes folyamatot. Mindezt 24 órában, megbízhatóan.

Biztonsági rendszer

A biztonságról és a kockázatos események megakadályozásáról automatizált videórendszerrel gondoskodhat. A Tokheim EYE videórendszer – külön erre a célra kifejlesztett – applikációjával a nap 24 órájában, bárhol tudja ellenőrizni, hogy mi történik a benzinkutakon a saját telefonján. A rendszer minden tranzakció mellé egy fájlba gyűjti a hozzá tartozó felvételeket, amivel rengeteg időt spórolhat, hiszen nem kell felesleges felvételeket átnéznie. A könnyű keresést a rendszer azon funkciója teszi lehetővé, amivel a tankolás felvétele mellé a tankolás dátumát, pontos idejét, és a bizonylat számát is hozzárendeli, így bármelyik adat alapján kereshet. A Tokhem EYE videórendszerhez hozzákapcsolhatóak a tankoló automaták, a tűzjelzők vagy az üzemanyag és tartály panelek, így egyetlen kezelőfelületen tudja ellenőrizni, hogy minden rendben működik. Kiépítéséhez nem szükséges új kamerarendszer, hiszen a legtöbb meglévő eszközre is telepíthető.

 

A Multicore Kft. felkészíti töltőállomását már a jelenben, az automatizált jövőre!